[发明专利]一种用于汽车车桥壳焊缝测漏设备

说明书

本发明公开了车桥焊缝测漏技术领域的一种用于汽车车桥壳焊缝测漏设备，包括箱体与车桥本体，包括了烘干机构、清洗机构、气枪机构与检测结构，第一空腔的左端腔壁设置有第一杆体，第一杆体的杆体固定安装有齿轮，第一杆体的内端固定安装有异形块，箱体的右部外壁固定安装有烘干机，第一空腔的后部固定安装有水管。本发明通过红外线传感器、烘干机、三爪卡盘、双向螺纹杆、喷头、齿轮、异形块、转盘和螺纹杆的配合，实现在对汽车车桥本体进行气密性检测前，对焊缝的外观进行检测，在焊缝外观检测合格后，对车桥进行气密性检测，检测合格后及时对车桥本体进行清洗，并烘干，因此提高了汽车车桥壳焊缝测漏作业的工作效率。

技术领域

本发明涉及车桥焊缝测漏技术领域，具体为一种用于汽车车桥壳焊缝测漏设备。

背景技术

汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，其两端安装车轮。

车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。

根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR)，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。

转向桥的结构基本相同，由两个转向节和一根横梁组成。如果把横梁比做身体，转向节就是他左右摇晃的脑袋，脖子就是我们常说的主销，车轮就装在转向节上，仿佛脑袋上带了个草帽。不过，行驶的时候草帽转，脑袋却不转，中间用轴承分隔开，脑袋只管左右晃动。

例如中国专利申请号CN201820394175.9，具体内容为：一种电动汽车车桥壳焊缝测漏装置，该装置结构简单，使用方便，通过转动螺纹杆带动密封板移动，使密封垫与车桥壳上的端口紧密贴合，实现密封，通过观察是否有气泡判断车桥壳是否合格，操作简单方便，过量的肥皂水通过漏斗的收集进入水箱，形成循环，减少了资源的浪费，金属铠装层起到保护水管的作用，顶部呈圆弧形的工作台避免液体从工作台的四周洒落，车轮方便了该装置的移动，橡胶垫在放置车桥壳时起到减震和缓冲的作用，避免对车桥壳造成损伤。

这种通过对肥皂水进行回收的方法，虽然能够对使用后的肥皂水进行回收，但是并不能够对检测完毕的车桥本体进行清洗，因此车桥需要转送至另一操作台将车桥本体外壁的肥皂水进行冲洗，并进行烘干，且仅通过观察焊缝气孔并不能对焊缝进行较为精准的检测，由于车桥对焊缝的标准较为严格，焊缝的过程中会出现有夹渣以及焊瘤的情况，而这需要工作人员目测观察车桥的左右两端进行辨识，此过程耗时费力，消耗工作人员的耐心以及视力，因此需要进行改进。

基于此，本发明设计了一种用于汽车车桥壳焊缝测漏设备，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车车桥壳焊缝测漏设备，以解决上述背景技术中提出的通过对肥皂水进行回收的方法，虽然能够对使用后的肥皂水进行回收，但是并不能够对检测完毕的车桥本体进行清洗，因此车桥需要转送至另一操作台将车桥本体外壁的肥皂水进行冲洗，并进行烘干，且仅通过观察焊缝气孔并不能对焊缝进行较为精准的检测，由于车桥对焊缝的标准较为严格，焊缝的过程中会出现有夹渣以及焊瘤的情况，而这需要工作人员目测观察进行辨识，此过程耗时费力，消耗工作人员的耐心以及视力，因此需要进行改进的问题。