[发明专利]一种液压系统、控制方法及工程车辆有效
申请号: | 202011589805.6 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN112682373B | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
发明(设计)人: | 丁佳敏;杨丽静;刘春朝;赵建军;王兆亮 | 申请(专利权)人: | 山推工程机械股份有限公司 |
主分类号: | F15B11/16 | 分类号: | F15B11/16;F15B11/042;F15B21/0423;F15B21/041 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 272073 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 系统 控制 方法 工程 车辆 | ||
1.一种液压系统,包括先导手柄(1)、先导控制阀、液压泵(2)、液控多路阀(3)、至少两个工作油缸(4)及驱动所述液压泵(2)动作的电机(5),所述液压泵(2)通过所述液控多路阀(3)控制所述工作油缸(4)伸缩;其特征在于,所述先导手柄(1)具有与所述液控多路阀(3)对应的输出油口,每个所述输出油口通过先导油路与对应的所述液控多路阀(3)的控制端连通;
还包括:
梭阀组(8),每个所述先导油路均与所述梭阀组(8)的进油口连通;
先导压力传感器(6),设于所述梭阀组(8)的出油口,用于根据所述先导压力传感器(6)的测量信号调节所述电机(5)的转速;
所述先导压力传感器(6)电连接于工程车辆的整车控制器(12),所述整车控制器(12)和所述电机(5)的控制器通过CAN总线通讯连接;所述先导压力传感器(6)将先导压力转换为对应的电信号并发送给所述整车控制器(12),通过逻辑运算计算出对应的电机转速,并根据计算出的电机转速发送控制指令给所述电机(5)的控制器,以调节电机转速至计算出的电机转速。
2.根据权利要求1所述的液压系统,其特征在于,还包括:
负载压力传感器(7),所述负载压力传感器(7)设于所述液压泵(2)的出油口。
3.根据权利要求2所述的液压系统,其特征在于,所述工作油缸(4)通过回油管路与液压油箱(13)连通,所述液控多路阀(3)设于所述回油管路上,所述回油管路上设有过滤器(9)和/或油冷器(10)。
4.一种如权利要求1至3任一项所述液压系统的控制方法,其特征在于,根据先导压力传感器(6)的测量信号计算对应的电机转速,并控制电机(5)按照计算出的所述电机转速工作。
5.根据权利要求4所述的液压系统的控制方法,其特征在于,若工作油路中的压力大于设定压力,则将电机(5)的转速调节至预设转速,所述预设转速小于所述设定压力对应的转速。
6.根据权利要求5所述的液压系统的控制方法,其特征在于,若工作油路中的压力小于等于设定压力且液压泵(2)的输出功率大于设定功率,则根据设定功率和工作油路中的压力计算电机转速,控制电机(5)按照计算出的所述电机转速工作。
7.根据权利要求6所述的液压系统的控制方法,其特征在于,若工作油路中的压力不大于等于设定压力且液压泵(2)的输出功率不大于等于设定功率,则根据所述先导压力传感器(6)的测量信号调节所述电机(5)的转速。
8.根据权利要求6或7所述的液压系统的控制方法,其特征在于,所述液压泵的输出功率=工作油路中的压力×电机的当前转速。
9.一种工程车辆,其特征在于,包括权利要求1至8任一项所述的液压系统。
10.根据权利要求9所述的工程车辆,其特征在于,所述工程车辆为装载机。
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