[发明专利]一种新型方便收纳的汽车维修用滑板在审

专利信息
申请号: 202011590762.3 申请日: 2020-12-29
公开(公告)号: CN112743508A 公开(公告)日: 2021-05-04
发明(设计)人: 曹运磊 申请(专利权)人: 曹运磊
主分类号: B25H5/00 分类号: B25H5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 238200 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 方便 收纳 汽车 维修 滑板
【权利要求书】:

1.一种新型方便收纳的汽车维修用滑板,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)内左右两侧均开设有U形收纳槽(2),两个所述U形收纳槽(2)内均滑动设置有U形滑板(3),两个所述U形滑板(3)的相背端底侧均固定安装有移动轮(4),所述底座(1)的上表面中部通过轴承一固定设置有支撑轴(8),所述底座(1)的上表面中部靠后一侧开设有方形槽(9),所述方形槽(9)内设置有转轴(10),且转轴(10)的前后两端均通过轴承二与方形槽(9)的前后侧壁固定连接,所述转轴(10)的后端延伸到底座(1)的后侧固定设置有旋转盘(11),所述转轴(10)的前端固定设置有锥齿轮一(12),所述支撑轴(8)的上侧固定设置有锥齿轮二(13),且锥齿轮二(13)与锥齿轮二(12)啮合,所述支撑轴(8)的顶端固定设置有支撑板一(14),所述支撑板一(14)的左右两端上侧均固定设置有U形支撑杆一(15),两个所述U形支撑杆一(15)均套设在左右侧对接板(16)上开设的圆孔一内,左右侧所述对接板(16)上另一侧开设的圆孔二内套设有U形支撑杆二(17),两个所述U形支撑杆二(17)分别固定设置在支撑板二(18)和支撑板三(19)的相对端上侧,所述支撑板三(19)的上表面开设有凹槽(22),所述凹槽(22)内左侧固定设置有连接杆(23),所述凹槽(22)内设置有旋转板(24),所述旋转板(24)左端开设的圆孔槽与连接杆(23)套接,所述旋转板(24)的底端开设有斜槽(25),所述斜槽(25)内滑动设置有顶板(26),所述顶板(26)的底端滑动设置在滑动槽(27)内,所述顶板(26)的前端固定设置有滑动板(28),所述滑动板(28)滑动设置在长条槽(39)内,且长条槽(39)开设在支撑板三(19)的前侧壁。

2.根据权利要求1所述的一种新型方便收纳的汽车维修用滑板,其特征在于:两个所述U形收纳槽(2)的前端均滑动设置有横滑槽(5),两个所述横滑槽(5)内均滑动设置有螺杆(6),且两个螺杆(6)的后端分别与左右侧的U形滑板(3)前侧壁相对的一侧固定连接,所述螺杆(6)上螺纹连接有夹紧螺帽(7)。

3.根据权利要求1所述的一种新型方便收纳的汽车维修用滑板,其特征在于:所述支撑板一(14)的长度与支撑板二(18)和支撑板三(19)的长度之和相等。

4.根据权利要求1所述的一种新型方便收纳的汽车维修用滑板,其特征在于:所述支撑板一(14)的左右侧壁下侧均开设有对接槽(20),两个所述对接槽(20)内均卡接有对接板(21),两个所述对接板(21)分别固定设置在支撑板二(18)和支撑板三(19)的相对面下侧。

5.根据权利要求1所述的一种新型方便收纳的汽车维修用滑板,其特征在于:所述底座(1)的上表面中部靠左一侧开设有弧形槽(34),所述弧形槽(34)内滑动设置有限位杆(35),所述限位杆(35)固定设置在支撑板一(14)的底侧壁。

6.根据权利要求1所述的一种新型方便收纳的汽车维修用滑板,其特征在于:所述滑动板(28)的前端上表面固定设置有方形块(29),所述方形块(29)上开设的圆槽内滑动设置有卡接杆(30),所述卡接杆(30)的前侧固定设置有限位环(31),所述卡接杆(30)的前侧套设有弹簧(32),且弹簧(32)的前后两端分别与限位环(31)和方形块(29)固定连接,所述支撑板三(19)的前侧壁横向开设有多个卡接槽(33),且卡接杆(30)的后端与相对应的卡接槽(33)卡接。

7.根据权利要求1所述的一种新型方便收纳的汽车维修用滑板,其特征在于:所述支撑板二(18)的底端左侧和支撑板三(19)的底端右侧分别固定设置有对接螺帽一(36)和对接螺帽二(37),所述对接螺帽一(36)内螺纹连接有对接螺杆(38)。

8.一种新型方便收纳的汽车维修用滑板的使用方法,包括以下步骤:

S1、使用时,首先可将左右侧的U形滑板(3)从U形收纳槽(2)内抽出,然后通过转动夹紧螺帽(7)与底座(1)的前侧壁搭接,实现对U形滑板(3)在U形收纳槽(2)内的位置固定,实现将四个移动轮(4)展开对该滑板进行支撑,然后可将支撑板二(18)和支撑板三(19)均从支撑板一14上向两侧展开,使支撑板一(14)支撑板二(18)和支撑板三(19)处于同一水平面上,然后且支撑板二(18)和支撑三(19)上的对接板(21)会与对接槽(20)卡接,使支撑板二(18)和支撑板三(19)稳定的分布在支撑板一(14)的左右两侧,然后维修人员可直接的躺在支撑板一(14)、支撑板二(18)和支撑板三(19)上,进入到车底进行检修;

S2、如果检修人员需要将背部抬起一定的高度时,检修人员可以将背部稍微抬起,然后通过向前侧拨动滑动板(28),滑动板(28)能够带动顶板(26在活动槽(27)内向左滑动,此时顶板(26)能够将旋转板(24)顶起,旋转板(24)能够以左侧的圆孔槽为轴心进行旋转,进而可实现将旋转板(24)的右端向上升起一定高度,然后旋转板(24)能够对检修人员的背部进行支撑,使检修人员能够有合适的姿势对汽车底盘进行检修,需要对身体旋转时,可通过转动旋转盘(11)带动转轴(10)旋转,转轴(10)带动锥齿轮二(12)旋转,锥齿轮二(12)通过与锥齿轮一(12)的啮合,能够通过支撑轴(8)直接的带动支撑板一(14)旋转,进而可实现支撑板一(14)、支撑板二(18)和支撑板三(19)在底座(1)上旋转,且底座(1)的位置不会发生改变,能够保证旋转后的支撑板一(14)、支撑板二(18)和支撑板三(19)不会偏离原有的检修位置,可实现在对位置旋转后检修人员直接的对零部件的不同侧面进行检修作业;

S3、不使用该装置时,可将支撑板二(18)和支撑板三(19)直接的旋转到支撑板一(14)上表面,实现对支撑板一(14)、支撑板二(18)和支撑三(19)之间进行折叠收纳,然后将U形滑板(3)收纳到U形收纳槽(2)内,进而实现对该检修用滑板进行折叠收纳,能够在使用完成后避免占用较大的空间。

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