[发明专利]一种汽车前照灯光衰的补偿方法

权利要求书

1.一种汽车前照灯光衰的补偿方法，其特征在于，所述方法包括：

步骤一，在前照灯通电工作时，对前照灯的通电工作时长进行计时；

步骤二、对前照灯的通电工作时长进行累计，计算前照灯累计通电工作时长达到设定的阈值时所产生的光通量衰减值；

步骤三、根据该光通量衰减值，通过驱动器增大施加于该前照灯的驱动电流，以对该前照灯产生的光通量衰减进行相应补偿。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯光衰的补偿方法，其特征在于，所述步骤二中对前照灯的通电工作时长进行累计，计算前照灯累计通电工作时长达到设定的阈值时所产生的光通量衰减值，包括：

获取前照灯刚通电时的光通量的空间分布情况；

设定阈值，该阈值为初始通电时长阈值；

当前照灯累计通电时长达到预设阈值时，则获取前照灯当前情况下的光通量的空间分布情况；

通过对比前照灯刚通电时的光通量的空间分布情况与达到阈值情况下的光通量的空间分布情况，进而获取所产生的光通量衰减值。

3.根据权利要求2所述的一种汽车前照灯光衰的补偿方法，其特征在于，所述获取前照灯的光通量的空间分布情况根据以下公式进行获取：

其中，φ_source代表光源的光通分布，I_s代表光源的光强分布，θ代表光源空间的角度，dΩ＝2πsinθdθ代表立体角的微分形式，θmin和θmax代表光源空间角度的上下限。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯光衰的补偿方法，其特征在于，所述步骤三中通过驱动器增大施加于该前照灯的驱动电流，包括：

在设计驱动器时，在驱动器上预留控制接口；

通过调光控制接口接受输入的模拟或数字调光控制信号，并经过软件补偿网络进行对数修正；

最后通过送入DC/DC恒流模块控制输出前光灯的驱动电流。

5.根据权利要求4所述的一种汽车前照灯光衰的补偿方法，其特征在于，所述调光控制信号是光通量维持技术所用来测量即时光通量的光感信号以及外加调光器所独立产生的控制信号。

6.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯光衰的补偿方法，其特征在于，所述步骤三中的驱动器包括：AC/DC恒压模块、DC/DC恒流模块、反馈补偿电路及相应的调光控制接口，LED灯具模块；

AC/DC恒压模块，用于将输入的交流市电转换为隔离的低压直流，并将其低压直流通过恒压输入至DC/DC恒流模块；

调光控制接口，用于接收输入的模拟或数字调光控制信号，并通过反馈补偿电路传输至DC/DC恒流模块；

DC/DC恒流模块，用于接受低压直流和接受调光控制信号，并控制恒流输出电流至LED灯具模块。

7.根据权利要求6所述的一种汽车前照灯光衰的补偿方法，其特征在于，所述LED灯具模块选用低导通压降的肖特基二极管。

8.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯光衰的补偿方法，其特征在于，所述步骤三中对该前照灯产生的光通量衰减进行相应补偿，包括：

通过DC/DC恒流模块控制恒流输出电流至LED灯具模块，以控制LED灯的冗余光照部分发光，形成光衰补偿光照。