[发明专利]一种抗冲击强的汽车前保险杠及其注塑工艺

说明书

本发明涉及汽车保险杠生产技术领域，公开了一种抗冲击强的汽车前保险杠及其注塑工艺，该前保险杠的注塑工艺如下：将聚丙烯材料、复合矿物材料、聚硼二甲基硅氧烷、拉胀材料、抗冲击增稠胶、增塑剂和纳米材料依次放入混炼机内进行均匀混合，混合完成后，通过注塑机将向模具内注塑；注塑完成后，将模具冷却至适当温度后，开模，取下产品，即可。本发明在现有前保险杠注塑所用的聚丙烯材料基础上，加入了复合矿物材料、纳米材料和抗冲击增稠胶材料，不仅提高了前保险杠的表面光泽性，而且增强汽车前保险杠的抗冲击吸能效果，使得前保险杠的防护性能优越，抗冲击性更强。

技术领域

本发明涉及汽车保险杠生产技术领域，具体是一种抗冲击强的汽车前保险杠及其注塑工艺。

背景技术

汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用，随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化，轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠，塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料。

但是就目前市场汽车保险杠的原材料主要为聚酯系和聚丙烯系两种材料，此种材料虽使得保险杠具有回弹性和防护性，但是其抗冲击能力以及在受到撞击时的吸能效果较差，多数在事故发生保险杠受到撞击时，直接造成保险杠变形或者断裂，从而危害到乘车人员的安全。因此，本领域技术人员提供了一种抗冲击强的汽车前保险杠及其注塑工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种抗冲击强的汽车前保险杠及其注塑工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种抗冲击强的汽车前保险杠及其注塑工艺，该汽车前保险杠的原材料按重量份组分为：聚丙烯材料60-100份、复合矿物材料30-40份、聚硼二甲基硅氧烷15-30份、拉胀材料10-20份、抗冲击增稠胶20-40份、增塑剂5-10份、纳米材料10-15份；

该前保险杠的注塑工艺为以下步骤：

S1、将聚丙烯材料、复合矿物材料、聚硼二甲基硅氧烷、拉胀材料、抗冲击增稠胶、增塑剂和纳米材料依次放入混炼机内进行均匀混合，混炼机的温度控制在290-300℃，待原料混合完成后，放入注塑机的料筒内保温备用，保温温度在260-290℃；

S2、清洁前保险杠的注塑模具，并于注塑模具的两侧以及中部设立分别设立注塑口，然后连接注塑机，连接完成后，对注塑模具内进行加热升温，温度升至80-100℃后，通过注塑机将原料向模具内注塑；

S3、注塑机注射过程中，采用速度控制和压力控制，速度控制分为四个档位，压力控制范围在80-120bar，三个注塑口同步注塑，注射过程中，根据需求选取四个档位中的的一个挡速进行注射；

S4、注塑过程中，将料筒温度分为五个区域，中间温度最高，两边递减，且注塑过程中，确保料筒温度的恒温；

S5、注塑完成后，将模具冷却至适当温度后，开模，取下产品，即可制得抗冲击强的汽车前保险杠。

作为本发明进一步的方案：所述S3中注射速度的四个档位分别为：第一个档位：30-40mm/s，第二个档位：35-50mm/s，第三个档位：20-40mm/s，第四个档位：15-30mm/s。

作为本发明再进一步的方案：所述S4中五个区域的料筒温度分为：喷嘴段：215-240℃、前段：225-240℃、中端：230-240℃、后段：210-240℃、下料口：180-200℃。