[发明专利]一种飞机防滑刹车系统故障处理方法

权利要求书

1.一种飞机防滑刹车系统故障处理方法，其特征在于，所述方法应用于飞机防滑刹车系统，所述飞机防滑刹车系统包括刹车指令传感器(1)、防滑刹车控制器(2)、刹车切断阀(3)、防滑刹车控制阀(4)、机轮速度传感器(5)和刹车压力传感器(6)，方法包括：

防滑刹车系统实时获取飞机速度V_飞机和机轮速度V_机轮；

利用所述飞机速度V_飞机(km/h)和机轮速度V_机轮(km/h)，根据公式计算出当前机轮的机轮打滑量η，其中，所述η∈[0,1]；

对所述机轮打滑量η进行判断；

当ηM1时，确定机轮处于正常打滑状态；当M1≤ηM2时，确定机轮处于中度打滑状态；当η≥M2时，确定机轮处于重度打滑状态；

根据机轮处于的打滑状态，采取对应的故障处理策略。

2.根据权利要求1所述的防滑刹车系统故障处理方法，其特征在于，所述防滑刹车系统实时获取机轮速度V_机轮，具体包括：

飞机在正常刹车过程中，若刹车脚蹬上的刹车指令传感器(1)检测到刹车指令信号，则将刹车指令信号发送至防滑刹车控制器(2)；

利用主机轮刹车装置上的机轮速度传感器(5)检测机轮速度V_机轮。

3.根据权利要求2所述的防滑刹车系统故障处理方法，其特征在于，所述利用所述飞机速度V_飞机(km/h)和机轮速度V_机轮(km/h)，根据公式计算出当前机轮的机轮打滑量η，具体包括：

防滑刹车控制器(2)接收机轮速度V_机轮和飞机速度V_飞机；

通过防滑刹车控制器(2)内的中央处理器计算机轮打滑量η。

4.根据权利要求1所述的防滑刹车系统故障处理方法，其特征在于，当机轮处于正常打滑状态时，采取对应的故障处理策略，具体包括：

防滑刹车控制器(2)向刹车切断阀(3)和防滑刹车控制阀(4)发出指令，将刹车切断阀(3)进油路与工作口接通，同时控制防滑刹车控制阀(4)输出正常刹车压力值，使飞机进行减速。

5.根据权利要求1所述的防滑刹车系统故障处理方法，其特征在于，当机轮处于中度打滑状态时，采取对应的故障处理策略，具体包括：

防滑刹车控制器(2)向刹车切断阀(3)和防滑刹车控制阀(4)发出指令，将刹车切断阀(3)进油路与工作口接通，同时控制防滑刹车控制阀(4)输出正常刹车压力值的N％，保证机轮能够迅速恢复旋转解除打滑。

6.根据权利要求1所述的防滑刹车系统故障处理方法，其特征在于，当机轮处于重度打滑状态时，采取对应的故障处理策略，具体包括：

防滑刹车控制器(2)向刹车切断阀(3)，将刹车切断进油路与工作口关闭，保证此种状态下机轮处于充分转动。

7.根据权利要求5所述的防滑刹车系统故障处理方法，其特征在于，所述N％包括50％。

8.根据权利要求1所述的防滑刹车系统故障处理方法，其特征在于，所述M1为60％，所述M2为80％。