[发明专利]一种用于智能制造的自动汽车零部件给料设备在审
申请号: | 202011601123.2 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN112498526A | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 陶惟国 | 申请(专利权)人: | 南京惟冬庆商贸有限公司 |
主分类号: | B62D65/18 | 分类号: | B62D65/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211100 江苏省南京市江宁区天*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 智能 制造 自动 汽车零部件 设备 | ||
1.一种用于智能制造的自动汽车零部件给料设备,其特征在于,包括有:底座(1),其顶部的两侧均连接有支架(2);
导向组件(3),其连接在两侧的支架(2)之间;
限位组件(4),其连接在导向组件(3)上;
推动组件(5),其连接在底座(1)顶部的一侧,推动组件(5)与导向组件(3)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于智能制造的自动汽车零部件给料设备,其特征在于,导向组件(3)包括有:导向框(31),其连接在支架(2)上;
连接杆(32),其连接在两侧的导向框(31)之间;
滑动管(33),其滑动式地连接在两侧的导向框(31)之间;
吸盘(34),其连接在滑动管(33)的底部。
3.根据权利要求2所述的一种用于智能制造的自动汽车零部件给料设备,其特征在于,限位组件(4)包括有:
挤压斜框(41),其连接在导向框(31)的一端;
定位板(42),其连接在导向框(31)的另一端;
第一连接板(43),其设有两块,两块第一连接板(43)分别连接在滑动管(33)的两端,第一连接板(43)与挤压斜框(41)滑动配;
第二连接板(44),其设有两块,两块第二连接板(44)均连接在滑动管上,第二连接板(44)与定位板(42)滑动配合。
4.根据权利要求3所述的一种用于智能制造的自动汽车零部件给料设备,其特征在于,推动组件(5)包括有:
第一安装架(51),其连接在底座(1)的顶部;
第一气缸(52),其安装在第一安装架(51)上;
滑动框(53),其连接在第一气缸(52)的伸缩杆上,滑动框(53)与滑动管(33)滑动配合。
5.根据权利要求4所述的一种用于智能制造的自动汽车零部件给料设备,其特征在于,还包括有升降组件(6),升降组件(6)包括有:
导向块(61),其连接在滑动管(33)的外侧;
第二安装架(62),其连接在底座(1)的顶部;
第二气缸(63),其安装在第二安装架(62)上;
升降框(64),其连接在第二气缸(63)的伸缩杆上,升降框(64)与导向块(61)滑动配合。
6.根据权利要求5所述的一种用于智能制造的自动汽车零部件给料设备,其特征在于,还包括有储料组件(7),储料组件(7)包括有:
固定板(71),其连接在底座(1)的顶部;
放置框(72),其连接在固定板(71)上;
滑板(73),其滑动式地连接在放置框(72)内;
螺杆(74),其转动式地连接在底座(1)上,螺杆(74)与滑板(73)螺纹连接。
7.根据权利要求6所述的一种用于智能制造的自动汽车零部件给料设备,其特征在于,还包括有旋转组件(8),旋转组件(8)包括有:
驱动齿条(81),其连接在升降框(64)的底部;
安装板(82),其连接在底座(1)的顶部;
第一转轴(83),其转动式地连接在安装板(82)上;
单向离合器(84)其连接在第一转轴(83)的一端;
传动齿轮(85),其连接在单向离合器(84)的外侧,传动齿轮(85)与驱动齿条(81)啮合;
第二转轴(86),其转动式地连接在安装板(82)上;
皮带传动组(87),其连接在第一转轴(83)与第二转轴(86)之间;
锥齿轮(88),其设有两个,两个锥齿轮(88)分别连接在第二转轴(86)与螺杆(74)上,两个锥齿轮(88)相互啮合。
8.根据权利要求7所述的一种用于智能制造的自动汽车零部件给料设备,其特征在于,吸盘(34)为电动式吸气盘。
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