[发明专利]一种基于供应链网络的多级的大规模网络系统

说明书

本发明公开的属于供应链网络技术领域，具体为一种基于供应链网络的多级的大规模网络系统，包括建模单元、处理单元与数据输出单元，所述建模单元包括客户信息获取模块、分销中心信息获取模块、运输成本获取模块、工厂与供应商信息获取模块与物流信息获取模块，所述处理单元包括数据优化模块与引擎运算模块，所述引擎运算模块包括分枝定价算法、切平面算法、近似算法中的一种或多种，所述建模单元根据运输成本获取模块、工厂与供应商信息获取模块在混合整数规划、分段线性函数基础上开发了两个模型，两个模型分别为碳排放税模型和碳交易模型，实现了碳排放量、碳排放成本率和有保证的服务时间在实际供应链中影响中最优安全库存配置。

技术领域

本发明涉及供应链网络技术领域，具体为一种基于供应链网络的多级的大规模网络系统。

背景技术

国家对互联网+的大力引导，中国的电商发展经过在一、二线城市的充分竞争后，已经逐步深入到三线、四线城市以及广大的农村市场，从淘宝、京东广告的农村围墙上广为出现可见一斑。从国内购物，转换为跨境电商，全球采购。电子商务的更高形态，需要三大支持，一是线上购物体验，二是高效物流配送，三是柔性供应链管理。全民创业浪潮兴起，对产品的体验和特殊化要求越来越高，无论是产品的生产与配送，都需要成本可控的供应链网络与响应速度快的服务水平。中国的快递业快速发展，以规模换发展，都为粗放式。随着运输成本增加、人工成本增加、运输单价下降等趋势，提升内功极为重要，在今天的环境中,公司依靠内部的产能增强来改善投资收益越来越困难。供应链的成本是巨大的,因而,通过改善供应链管理来实现产能提高的机会也是相当大的。即便是供应链实施成本的些微减少都会显著影响到公司获利能力。此外,世界级的供应链管理在分销渠道中的库存水平要比同行业不进行供应链管理的对手低50％。在中国,由于种种原因,供应链过程的成本很少有人做过估计,但是根据中国目前供应链环节的复杂程度和基础设施的现状,可以肯定它的成本降低会在30％-50％之间。可见,其改善的余地是如此之大，且作为碳排放第一大国，国际上对中国进行碳排放约束的呼声越来越强烈。2009年,联合国气候变化会议在哥本哈根举行。在这次峰会上,美国,欧盟,中国,和其他国家和地区的领导人在全球气候变化问题上举行谈判,并提出了控制和减少碳排放的承诺。中国承诺每单位国内生产总值(GDP)的二氧化碳排放量在2005年的基础上实现到2020年将减少40-45％。低碳革新使得许多公司在供应链活动中面临着减少碳排放的持续挑战。如何在生产成本、服务水平与低碳排放之间取得平衡，成为企业的困扰之一。供应链通常涉及许多阶段,在供应链管理中每一个阶段都代表一个不同的流程活动。供应链活动在每个阶段发生显著的碳排放。例如交货和库存策略、运输中的碳排放强度等可以显著影响其碳排放。将碳排放纳入供应链网络中考虑，可以进行最大程度的优化。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于供应链网络的多级的大规模网络系统，以解决上述背景技术中提出的减少成本、提升物流运行效率、提高服务水平、减少排放的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于供应链网络的多级的大规模网络系统，包括建模单元、处理单元与数据输出单元，所述建模单元包括客户信息获取模块、分销中心信息获取模块、运输成本获取模块、工厂与供应商信息获取模块与物流信息获取模块，所述建模单元根据运输成本获取模块、工厂与供应商信息获取模块在混合整数规划、分段线性函数基础上开发了两个模型，两个模型分别为碳排放税模型和碳交易模型，实现了碳排放量、碳排放成本率和有保证的服务时间在实际供应链中影响中最优安全库存配置，所述处理单元包括数据优化模块与引擎运算模块，所述引擎运算模块包括分枝定价算法、切平面算法、近似算法中的一种或多种，所述数据优化模块包括鲁棒优化、两阶段随机优化中的一种或多种。