[发明专利]一种螺旋桨飞机缝隙通风结构

权利要求书

1.一种螺旋桨飞机缝隙通风结构，其特征在于，所述通风结构包括螺旋桨(1)，桨帽(2)，短舱蒙皮前端(3)，前缝隙(4)，发动机壁面(5)，偏位式减速箱(6)，排气管(7)，引射套管(8)，引射间隙(9)，短舱蒙皮后端(10)，后缝隙(11)，发动机舱前段(12)，发动机舱后段(13)，其中：

桨帽(2)、偏位式减速箱(6)、发动机壁面(5)和排气管(7)依次连接；偏位式减速箱(6)上方安装有发动机附件，发动机壁面(5)和排气管(7)的轴线位于偏位式减速箱(6)下方；所述前缝隙(4)为旋转的桨帽(2)和静止的短舱蒙皮前端(3)形成的缝隙；前缝隙(4)呈上宽下窄的阶梯形，所述引射间隙(9)为排气管(7)和引射套管(8)形成的缝隙；所述后缝隙(11)为引射套管(8)和短舱蒙皮后端(10)形成的缝隙。

2.根据权利要求1所述的通风结构，其特征在于，所述前缝隙(4)上侧宽度比下侧宽度大至少10mm。

3.根据权利要求1所述的通风结构，其特征在于，前缝隙(4)下侧宽度大于等于20mm。

4.根据权利要求1所述的通风结构，其特征在于，所述引射间隙(9)的宽度为30mm-50mm。

5.根据权利要求1所述的通风结构，其特征在于，所述后缝隙(11)的宽度为10mm-20mm。

6.根据权利要求1所述的通风结构，其特征在于，引射套管(8)为弯曲性套管，排气管(7)伸进引射套管(8)内。

7.根据权利要求6所述的通风结构，其特征在于，排气管(7)出口位置不超过引射套管(8)的弯曲拐点。

8.根据权利要求7所述的通风结构，其特征在于，所述排气管(7)和引射套管(8)的轴向重合长度能够保证排气管(7)内的气流不反流。