[发明专利]一种汽车线束特材盒有效
申请号: | 202011604614.2 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN112615202B | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 陶红保;梁启刚 | 申请(专利权)人: | 季华科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/62 | 分类号: | H01R13/62;H01R13/621 |
代理公司: | 佛山市海融科创知识产权代理事务所(普通合伙) 44377 | 代理人: | 陈志超;黄家豪 |
地址: | 528200 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 线束特材盒 | ||
1.一种汽车线束特材盒,其特征在于,包括:
连接器座(100),所述连接器座(100)设有用于放置连接器的放置槽(110);
磁吸结构(200),所述磁吸结构(200)与所述连接器座(100)连接,所述磁吸结构(200)用于产生磁力,使所述特材盒与工装板吸附连接;
所述连接器座(100)设有用于连接线束导通检测设备的探针组(300),所述探针组(300)与所述连接器的插孔对应连接;
所述放置槽( 110) 的槽口在连接器座( 100) 的顶部设置,所述探针组(300)设置在所述连接器座(100)的底部,所述探针组(300)设有辅助连接部(400),所述辅助连接部(400)设于所述连接器座(100)的一侧,并且沿竖直方向延伸设置,所述辅助连接部(400)的下端与所述探针组(300)对应连接。
2.根据权利要求1所述的汽车线束特材盒,其特征在于,所述连接器座(100)通过锁定结构(500)与所述磁吸结构(200)连接,所述锁定结构(500)包括相对设置的背板(510)和锁定板(520),所述背板(510)与所述磁吸结构(200)连接,所述锁定板(520)与所述背板(510)活动连接,所述连接器座(100)夹紧于所述锁定板(520)与所述背板(510)之间。
3.根据权利要求2所述的汽车线束特材盒,其特征在于,所述背板(510)设有第一夹紧凹槽(531),所述锁定板(520)设第二夹紧凹槽(532),所述第一夹紧凹槽(531)和所述第二夹紧凹槽(532)相向闭合形成用于夹紧固定所述连接器座(100)的夹紧腔(530)。
4.根据权利要求3所述的汽车线束特材盒,其特征在于,所述夹紧腔(530)沿竖直方向贯通设置,所述第一夹紧凹槽(531)的下端设有支撑部(550)。
5.根据权利要求2所述的汽车线束特材盒,其特征在于,所述锁定板(520)设有探针固定部(540),所述探针固定部(540)由所述锁定板(520)水平向外延伸设置,所述辅助连接部(400)在所述探针固定部(540)竖直穿插设置。
6.根据权利要求2所述的汽车线束特材盒,其特征在于,所述背板(510)通过连接件(600)与所述磁吸结构(200)连接,所述连接件(600)设有第一连接螺钉(610)和第二连接螺钉(620),所述第一连接螺钉(610)与所述背板(510)连接,所述第二连接螺钉(620)与所述磁吸结构(200)连接。
7.根据权利要求6所述的汽车线束特材盒,其特征在于,所述连接件(600)的底部设有用于连接所述磁吸结构(200)的第二限位凹槽(650)。
8.根据权利要求6所述的汽车线束特材盒,其特征在于,所述背板(510)的底部设有用于连接所述连接件(600)的第三限位凹槽(560)。
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