[发明专利]车内音源采集系统及方法有效
申请号: | 202011605519.4 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN112770224B | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 吴丰;吴健;陈明;郑雷 | 申请(专利权)人: | 上海移远通信技术股份有限公司 |
主分类号: | H04R3/00 | 分类号: | H04R3/00 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 杨东明;张冉 |
地址: | 200233 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 音源 采集 系统 方法 | ||
1.一种车内音源采集系统,其特征在于,所述车内音源采集系统包括第一拾音装置、第二拾音装置、第三拾音装置和控制模块,所述第一拾音装置设置于所述第二拾音装置和所述第三拾音装置之间,在所述第一拾音装置、第二拾音装置和第三拾音装置中,所述第三拾音装置最靠近主驾驶,所述第二拾音装置最靠近副驾驶;
所述控制模块用于首先开启所述第一拾音装置和所述第三拾音装置;
所述第一拾音装置与所述第三拾音装置用于采集音源发出的声音信号并传输给所述控制模块,所述控制模块对所述第一拾音装置与所述第三拾音装置采集的声音信号强度进行比较;
当所述第三拾音装置采集的声音信号强度小于所述第一拾音装置采集的声音信号强度时,所述控制模块关闭第三拾音装置并开启所述第二拾音装置进行声音采集;当所述第三拾音装置采集的声音信号强度大于所述第一拾音装置采集的声音信号强度时,所述控制模块使用所述第三拾音装置进行声音采集;
或,
所述控制模块用于首先开启所述第一拾音装置和所述第二拾音装置;
所述第一拾音装置与所述第二拾音装置用于采集音源发出的声音信号并传输给所述控制模块,所述控制模块对所述第一拾音装置与所述第二拾音装置采集的声音信号强度进行比较;
当所述第二拾音装置采集的声音信号强度小于所述第一拾音装置采集的声音信号强度时,所述控制模块关闭第二拾音装置并开启所述第三拾音装置进行声音采集;当所述第二拾音装置采集的声音信号强度大于所述第一拾音装置采集的声音信号强度时,所述控制模块使用所述第二拾音装置进行声音采集。
2.如权利要求1所述的车内音源采集系统,其特征在于,所述车内音源采集系统还包括第一模数转换单元和第二模数转换单元,所述第一拾音装置通过所述第一模数转换单元与所述控制模块电连接,所述第二拾音装置和所述第三拾音装置通过所述第二模数转换单元与所述控制模块电连接。
3.如权利要求1所述的车内音源采集系统,其特征在于,所述第一拾音装置与所述第三拾音装置之间的距离小于所述第一拾音装置与所述第二拾音装置之间的距离。
4.如权利要求1所述的车内音源采集系统,其特征在于,所述车内音源采集系统还包括降噪单元,所述第一拾音装置还用于采集环境噪声,所述降噪单元根据所述第一拾音装置采集到的环境噪声对所述第一拾音装置和所述第二拾音装置进行降噪处理,或对所述第一拾音装置和所述第三拾音装置进行降噪处理。
5.一种车内音源采集方法,其特征在于,所述车内音源采集方法利用第一拾音装置、第二拾音装置、第三拾音装置和控制模块实现,所述第一拾音装置设置于所述第二拾音装置和所述第三拾音装置之间,在所述第一拾音装置、第二拾音装置和第三拾音装置中,所述第三拾音装置于最靠近主驾驶,所述第二拾音装置于最靠近副驾驶;
所述车内音源采集方法包括:
所述控制模块首先开启所述第一拾音装置和所述第三拾音装置;
所述第一拾音装置与所述第三拾音装置采集音源发出的声音信号并传输给所述控制模块,所述控制模块对所述第一拾音装置与所述第三拾音装置采集的声音信号强度进行比较;
当所述第三拾音装置采集的声音信号强度小于所述第一拾音装置采集的声音信号强度时,所述控制模块关闭第三拾音装置并开启所述第二拾音装置进行声音采集;当所述第三拾音装置采集的声音信号强度大于所述第一拾音装置采集的声音信号强度时,所述控制模块使用所述第三拾音装置进行声音采集;
或,
所述控制模块首先开启所述第一拾音装置和所述第二拾音装置;
所述第一拾音装置与所述第二拾音装置采集音源发出的声音信号并传输给所述控制模块,所述控制模块对所述第一拾音装置与所述第二拾音装置采集的声音信号强度进行比较;
当所述第二拾音装置采集的声音信号强度小于所述第一拾音装置采集的声音信号强度时,所述控制模块关闭第二拾音装置并开启所述第三拾音装置进行声音采集;当所述第二拾音装置采集的声音信号强度大于所述第一拾音装置采集的声音信号强度时,所述控制模块使用所述第二拾音装置进行声音采集。
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