[发明专利]用于汽车驾驶室的翻转组件在审
申请号: | 202011606056.3 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN112644593A | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 杨波;杨益奎 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯华夏汽车配件(合肥)有限公司 |
主分类号: | B62D33/06 | 分类号: | B62D33/06;B62D33/067 |
代理公司: | 合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34143 | 代理人: | 武淑燕 |
地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 驾驶室 翻转 组件 | ||
1.用于汽车驾驶室的翻转组件,包括翻转轴(1)、支座(2)、支撑托臂(3)、安装座(4)以及车架(5);所述翻转轴(1)的两个端部各设有一个支座(2);所述翻转轴(1)转动设置在两个支座(2)之间;所述支撑托臂(3)为两个,且通过焊接分别固定在翻转轴(1)的两端;所述安装座(2)固定设置在车架(3)上;所述支座(1)通过第一螺栓(6)拆卸式固定在安装座(2)上;其特征在于:
所述支撑托臂(3)和翻转轴(1)之间设置有用于提高支撑托臂(3)与翻转轴(1)连接强度的连接组件;所述连接组件包括环形件(71);所述环形件(71)沿轴向滑动套装在翻转轴(1)上;所述环形件(71)的内壁和翻转轴(1)之间设置有用于限制环形件(71)相对翻转轴(1)转动的限位组件(72);所述环形件(71)和支撑托臂(3)固定连接;
所述支座(2)的下部设置有连接板(21);所述支座(2)和连接板(21)之间设置有减震机构;所述减震机构包括伸缩杆(221)和套装在伸缩杆(221)外部的第一弹簧(222);所述伸缩杆(221)的顶端固定在支座上;所述伸缩杆(221)的底端固定在连接板(21)上;
所述连接板(21)和安装座(4)之间设置有间隙;所述第一螺栓(6)位于连接板(21)和安装座(4)之间的部分套设有第二弹簧(61)。
2.根据权利要求1所述的用于汽车驾驶室的翻转组件,其特征在于:所述限位组件(72)包括第一限位件(721)和第一限位槽(722);所述第一限位件(721)固定在环形件(71)的内壁上;所述第一限位槽(722)设置于翻转轴(1)上,且所述第一限位槽(722)为和翻转轴(1)的轴线平行设置的长条状;所述第一限位件(721)伸入第一限位槽(722)内。
3.根据权利要求2所述的用于汽车驾驶室的翻转组件,其特征在于:所述环形件(71)和支撑托臂(3)之间通过第二螺栓拆卸式固定连接;所述支撑托臂(3)的侧壁上设置有凹槽(31);所述环形件(71)嵌设在凹槽(31)内;所述凹槽(31)的侧壁设置有第二限位件(311);所述环形件(71)的外壁上设置有第二限位槽(711);所述第二限位件(311)伸入第二限位槽(711)内。
4.根据权利要求3所述的用于汽车驾驶室的翻转组件,其特征在于:所述第一限位件(721)和环形件(71)一体设置;所述第二限位件(311)和支撑托臂(3)一体设置。
5.根据权利要求1所述的用于汽车驾驶室的翻转组件,其特征在于:所述连接板(21)和安装座(4)之间还设置有弹性垫(8)。
6.根据权利要求5所述的用于汽车驾驶室的翻转组件,其特征在于:所述弹性垫(8)为弹性橡胶垫;所述弹性垫(8)的上下两端分别嵌入连接板(21)和安装座(4)内。
7.根据权利要求1所述的用于汽车驾驶室的翻转组件,其特征在于:所述支座(2)和连接板(21)之间设置有导向支撑柱(211);所述导向支撑柱(211)为伸缩杆结构。
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