[发明专利]一种起重机桅杆转动的控制方法和装置及起重机在审
申请号: | 202011606152.8 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN112723204A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 刘旦;高雅杰;杨熠 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/88 | 分类号: | B66C23/88;B66C23/82;B66C23/62;B66C23/80;B66C13/46;B66C15/06 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 肖冰滨;王晓晓 |
地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 桅杆 转动 控制 方法 装置 | ||
1.一种起重机桅杆转动的控制方法,其特征在于,包括:
获取桅杆与转台的夹角值、桅杆与桅杆顶升支架的距离;
根据所述桅杆与转台的夹角值以及桅杆与桅杆顶升支架的距离,对桅杆的转动进行控制。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据所述桅杆与转台的夹角值以及桅杆与桅杆顶升支架的距离,对桅杆的转动进行控制,包括:
在所述桅杆与转台的夹角值处于预定区间内的情况下,
如果所述桅杆与桅杆顶升支架的距离不超过阈值,则控制所述起重机处于收绳模式;
如果所述桅杆与桅杆顶升支架的距离超过所述阈值,则停止所述收绳模式。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,如果所述桅杆与桅杆顶升支架的距离超过所述阈值,则移动所述桅杆顶升支架,使所述桅杆与桅杆顶升支架的距离不超过阈值,然后控制所述起重机处于收绳模式,优选通过桅杆顶升油缸移动所述桅杆顶升支架。
4.根据权利要求2或3所述的方法,其特征在于,如果所述桅杆与桅杆顶升支架的距离超过所述阈值,还进行报警,直至所述桅杆与桅杆顶升支架的距离不超过阈值。
5.根据权利要求2或3所述的方法,其特征在于,
所述桅杆与桅杆顶升支架的距离通过限位开关和/或行程开关与缓冲件来判断,所述限位开关和/或行程开关安装在桅杆上,所述缓冲件固定安装于所述桅杆顶升支架顶端,所述缓冲件优选为挡板;所述限位开关和/或行程开关与所述缓冲件接触时,产生触发信号,表明所述桅杆与桅杆顶升支架的距离不超过阈值。
6.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述预定区间为92°至95°。
7.一种起重机桅杆转动的控制装置,其特征在于,该装置包括:
信息获取模块,用于获取桅杆与转台的夹角值、桅杆与桅杆顶升支架的距离;以及
控制模块,用于根据所述桅杆与转台的夹角值以及桅杆与桅杆顶升支架的距离,对桅杆的转动进行控制。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,根据所述桅杆与转台的夹角值以及桅杆与桅杆顶升支架的距离,对桅杆的转动进行控制,包括:
在所述桅杆与转台的夹角值处于预定区间内的情况下,
如果所述桅杆与桅杆顶升支架的距离不超过阈值,则控制所述起重机处于收绳模式;
如果所述桅杆与桅杆顶升支架的距离超过所述阈值,则停止所述收绳模式。
9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,如果所述桅杆与桅杆顶升支架的距离超过所述阈值,则移动所述桅杆顶升支架,使所述桅杆与桅杆顶升支架的距离不超过阈值,然后控制所述起重机处于收绳模式,优选通过桅杆顶升油缸移动所述桅杆顶升支架。
10.根据权利要求8或9所述的装置,其特征在于,
所述信息获取模块包括角度传感器和位置传感器,
所述角度传感器用于获取桅杆与转台的夹角值,优选安装在桅杆上;
所述位置传感器用于获取桅杆与桅杆顶升支架的距离。
11.根据权利要求10所述的装置,其特征在于,
所述位置传感器为限位开关和/或行程开关,优选安装在桅杆上且在缓冲件附近;所述桅杆顶升支架还包括缓冲件,所述缓冲件固定安装于所述桅杆顶升支架顶端,所述缓冲件优选为挡板;所述限位开关和/或行程开关与所述缓冲件接触时,产生触发信号,表明所述桅杆与桅杆顶升支架的距离不超过阈值。
12.根据权利要求8或9所述的装置,其特征在于,如果所述桅杆与桅杆顶升支架的距离超过所述阈值,还进行报警,直至所述桅杆与桅杆顶升支架的距离不超过阈值。
13.一种起重机,其特征在于,该起重机包括权利要求7-12中任一项所述的装置。
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