[发明专利]一种汽车冲压模具上的翻孔退料装置

权利要求书

1.一种汽车冲压模具上的翻孔退料装置，其特征在于：包括上模座机构(1)、压料芯机构(2)、托料芯(3)、下模座机构(4)、冲头机构(5)、滑车机构(6)和翻孔退料机构(7)，下模座机构(4)包括底板(401),底板(401)顶面前后两侧均安装一个支撑板(403)，底板(401)上方通过两个支撑板(403)安装托料芯(3)，托料芯(3)上方设有压料芯机构(2),压料芯机构(2)上方设有冲头机构(5),冲头机构(5)上方固接上模座机构(1)，上模座机构(1)上方连接至外部设备，上模座机构(1)还通过限程件连接至压料芯机构(2)，底板(401)上方安装滑车机构(6),滑车机构(6)右侧的上方安装翻孔退料机构(7)，且翻孔退料机构(7)位于托料芯(3)下方。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具上的翻孔退料装置，其特征在于：所述底板(401)顶面右端安装U型板(402)，U型板(402)处于两个支撑板(403)之间，且U型板(402)开口朝向左侧，底板(401)沿着中心线位置设有两个限位槽，且滑车机构(6)顶端位于U型板(402)内部，滑车机构(6)底端穿过所述两个限位槽后位于底板(401)下方。

3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具上的翻孔退料装置，其特征在于：所述托料芯(3)顶面设有第一通孔，翻孔退料机构(7)顶端位于所述第一通孔内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具上的翻孔退料装置，其特征在于：所述上模座包括(1)包括上模座本体、竖板(101)、矩形框架(102)和第一楔形导板(103)，所述上模座本体底面左端设置竖板(101)，竖板(101)底面右端设有用于安装第一楔形导板(103)的第一斜槽，矩形框架(102)框架内部设置冲头机构(5)，所述上模座本体上方连接至外部设备。

5.根据权利要求2所述的一种汽车冲压模具上的翻孔退料装置，其特征在于：所述冲头机构包括翻孔冲头(501)、冲头座(502)、压板(503)、第一氮气缸(504)、第一限程块(505)和凹V型导板(506)，翻孔冲头(501)固定在冲头座(502)上，冲头座(502)通过压板(503)安装至矩形框架(102)内部，冲头座(502)前后两端分别安装有第一氮气缸(504)和第一限程块(505),冲头座(502)上倾斜安装有凹V导板(506)。

6.根据权利要求4所述的一种汽车冲压模具上的翻孔退料装置，其特征在于：所述压料芯机构(2)包括压料芯(201)、凸块(202)和凸V导板(203)，压料芯(201)顶面设有供翻孔冲头(501)穿过的第二通孔，所述第二通孔与所述第一通孔结构相同，且位于所述第一通孔的正上方，压料芯(201)设有凸块(202)，且凸块(202)位于所述第二通孔的前端，凸块(202)后面设有用于配合凹V导板(506)的凸V导板(203)，压料芯(201)和所述上模座本体通过所述限程件连接。

7.根据权利要求4所述的一种汽车冲压模具上的翻孔退料装置，其特征在于：所述滑车机构(6)包括滑车本体(610)和安装在滑车本体(610)上的第二楔形导板(601)、侧导板(602)、水平导板(603)、第二氮气缸(604)、第二限程块(605)、安装斜面(606)、梯形导板(607)、平面导板(608)、限位螺钉(609)，滑车本体(610)为L型板结构，滑车本体(610)顶面左端设有用于安装第二楔形导板(601)的第二斜槽，用于安装两个限位螺钉(609)的两个安装槽，且每个限位螺钉(609)底端穿过一个所述限位槽后位于底板(401)下方，滑车本体(610)侧面、底面分别安装有侧导板(602)、水平导板(603)，滑车本体(610)的左端安装第二限程块(605)，滑车本体(6)的右端设有用于安装第二氮气缸(604)矩形槽，且第二氮气缸(604)的右端位于滑车本体(610)右端外部，滑车本体(610)顶面右端设置安装斜面(606)，安装斜面(606)前端低于后端，且斜度角为α角，安装斜面(606)顶面自左至右依次安装梯形导板(607)、平面导板(608)，梯形导板(607)和平面导板(608)上方安装翻孔退料机构(7)。