[发明专利]顾及铁路带状特征的铁路框架基准网区块间拼接方法

权利要求书

1.一种顾及铁路带状特征的铁路框架基准网区块间拼接方法，其特征在于，将三级控制网逐级进行基线解算和网平差计算，实现坐标系统的统一，完成区块间拼接；所述三级控制网包括：

一级网，全国铁路框架基准网；

二级网，线下基准网；二级网根据铁路带状特征，由沿铁路路线的铁路CORS站以10-50km的间距均匀布设；

三级网为线上北斗精测网；三级网根据轨道精密检测需求，由固定安装的全球导航卫星系统接收机以1-5km的间距精细化布设；

对二级网线下基准网进行基线解算和网平差计算，包括以下步骤：

以全国铁路框架基准网各基准点的CGCS2000坐标作为起算点；

结合铁路工程临近若干一级网点的观测数据和CGCS2000坐标，对二级网进行基线解算和网平差，获得铁路CORS站的CGCS2000坐标；

以铁路CORS站的CGCS2000坐标作为起算点；

结合铁路工程临近若干二级网点的观测数据和CGCS2000坐标，在数据处理中心对三级网进行基线解算和网平差，获得线上北斗精测网的CGCS2000坐标。

2.根据权利要求1所述的顾及铁路带状特征的铁路框架基准网区块间拼接方法，其特征在于，对一级网全国铁路框架基准网进行基线解算和网平差计算包括以下步骤：

接收一级网和若干国家基准站的观测数据，结合国家基准站的CGCS2000坐标，通过全球导航卫星系统基线解算和网平差，获得高精度的铁路框架基准网各基准点的CGCS2000坐标。

3.根据权利要求1所述的顾及铁路带状特征的铁路框架基准网区块间拼接方法，其特征在于，

所述一级网沿铁路各个枢纽进行布设；且相邻站点布设间距为300-500km，并与CGCS2000国家框架网加密联测。

4.根据权利要求1所述的顾及铁路带状特征的铁路框架基准网区块间拼接方法，其特征在于，所述三级网采用的线上北斗精测网是沿铁路线路两侧路基路肩或桥梁防撞墙上均匀布设；且相邻站点布设间距为1-5km。

5.根据权利要求2所述的顾及铁路带状特征的铁路框架基准网区块间拼接方法，其特征在于，一级网为全国铁路框架基准网，由卫星导航定位连续运行参考站系统CORS的参考站组成，利用计算机、数据通信和互联网络技术将各个参考站与数据中心组成网络，用于提供定位、导航、位置服务。

6.根据权利要求1所述的顾及铁路带状特征的铁路框架基准网区块间拼接方法，其特征在于，二级网为线下基准网，由卫星导航定位连续运行参考站系统组成，利用计算机、数据通信和互联网络技术将各个参考站与数据中心组成网络，用于提供定位、导航、位置服务。

7.根据权利要求1所述的顾及铁路带状特征的铁路框架基准网区块间拼接方法，其特征在于，所述三级网的线上北斗精测网数据采用GNSS观测设备测量而得，所述GNSS观测设备布设于铁路线路两侧的路基路肩或桥梁防撞墙外侧。