[发明专利]顾及铁路带状特征的铁路框架基准网区块间拼接方法

说明书

本申请提供了一种顾及铁路带状特征的铁路框架基准网区块间拼接方法。将三级控制网：一级网，全国铁路框架基准网；二级网，线下基准网和三级网，线上北斗精测网，逐级进行基线解算和网平差计算，实现坐标系统的统一，完成区块间拼接；获得高精度坐标，实现铁路框架基准网区块间的拼接。在高精度解算坐标的同时实现了自动化作业，有利于实施全国铁路一张图的建设，并可为轨道精密检测和用户RTK作业提供服务。

技术领域

本发明涉及运营铁路测量技术领域，具体涉及一种顾及铁路带状特征的铁路框架基准网区块间拼接方法。

背景技术

带状测量控制网大多采用传统的分级控制网布设、逐级控制的方式，目前我国铁路建设中已建成了基于单条线路的CP0、CPI、CPII、CPIII等各级控制网，但由于中国幅员辽阔，不同铁路坐标基准不统一，已经建成及正在建设的铁路项目的控制网，路网之间实际没有统一的测绘基准，坐标系统兼容性较差，严重影响了我国高速铁路一张图系统的构建。随着社会信息化的发展，原有铁路框架基准网已然不能满足铁路智能化发展的需要，亟需建立一套全网基准统一的全国铁路框架基准网，以满足全国铁路智能化及一张图的服务需求。

发明内容

针对各地铁路工程坐标基准不一致的问题，通过使用既有资料，本发明提出一种顾及铁路带状特征的铁路框架基准网区块间拼接方法，可以实现全国铁路框架基准网的坐标基准的统一。

本发明提供一种顾及铁路带状特征的铁路框架基准网区块间拼接方法， 将三级控制网逐级进行基线解算和网平差计算，实现坐标系统的统一，完成区块间拼接；所述三级控制网包括：一级网，全国铁路框架基准网；二级网，线下基准网和三级网，线上北斗精测网；

优选的，对一级网全国铁路框架基准网进行基线解算和网平差计算包括以下步骤：

接收一级网和若干国家基准站的观测数据，结合国家基准站的CGCS2000坐标，通过全球导航卫星系统基线解算和网平差，获得高精度的铁路框架基准网各基准点的CGCS2000坐标。

优选的，对二级网线下基准网进行基线解算和网平差计算包括以下步骤：

以高精度的铁路框架基准网各基准点的CGCS2000坐标作为起算点；

结合铁路工程临近若干一级网点的观测数据和CGCS2000坐标，对二级网进行基线解算和网平差，获得铁路CORS站的CGCS2000坐标。

优选的，对三级网线上北斗精测网进行基线解算和网平差计算包括以下步骤：

以铁路CORS站的CGCS2000坐标作为起算点；

结合铁路工程临近若干二级网点的观测数据和CGCS2000坐标，在数据处理中心对三级网进行基线解算和网平差，获得线上北斗精测网的CGCS2000坐标。

优选的，所述一级网沿铁路各个枢纽进行布设；且相邻站点布设间距为300-500km，并与CGCS2000国家框架网加密联测。

优选的，所述二级网采用的线下基准网是沿铁路路线均匀分布的CORS站；且相邻站点布设间距为10-50km。

优选的，所述三级网采用的线下上北斗精测网是沿铁路线路线路两侧路基路肩或桥梁防撞墙上旁均匀布设分布的；且相邻站点布设间距为1-5km。

优选的，一级网为全国铁路框架基准网，由卫星导航定位连续运行参考站系统(CORS)的参考站组成，利用计算机、数据通信和互联网络技术将各个参考站与数据中心组成网络，用于提供定位、导航、位置服务。

优选的，二级网为线下基准网，由卫星导航定位连续运行参考站（CORS）系统组成，利用计算机、数据通信和互联网络技术将各个参考站与数据中心组成网络，用于提供定位、导航、位置服务。