[发明专利]一种人工智能的路灯控制系统

说明书

本发明公开了一种人工智能的路灯控制系统，本发明属于人工智能领域，涉及路灯控制技术；用于解决现有路灯控制系统不能通过车速以及车灯亮度进行学习调节的问题；通过获取驶出环境光传感器的数据，使得路灯在调节光照强度时，可以根据汽车的行驶速度进行调节，避免车速过快而引起的光线过敏反应；同时也可以代替传统的摄像头测速，使得在驾驶时可以全程监测车速，提高驾驶的安全性；通过权重调节系数，使得本发明可以在使用时，可以对驾驶车辆的灯光强度进行检测，进而在调节路灯光照强度时可以结合车辆自身光照强度进行调节，避免车灯光线过于强烈造成路面漫反射从而引发车辆事故。

技术领域

本发明属于人工智能领域，涉及路灯控制技术，具体是一种人工智能的路灯控制系统。

背景技术

人工智能(Artificial Intelligence)，英文缩写为AI。它是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学。

人工智能是计算机科学的一个分支，它企图了解智能的实质，并生产出一种新的能以人类智能相似的方式做出反应的智能机器，该领域的研究包括机器人、语言识别、图像识别、自然语言处理和专家系统等。人工智能从诞生以来，理论和技术日益成熟，应用领域也不断扩大，可以设想，未来人工智能带来的科技产品，将会是人类智慧的“容器”。人工智能可以对人的意识、思维的信息过程的模拟。人工智能不是人的智能，但能像人那样思考、也可能超过人的智能。

如今，为构建自适应照明系统，提升道路设施的智能化。凭借高速连接和低延迟的5G网络，人工智能算法可以自动化收集各种数据，包括车流量，人流量，车的速度，环境的光照强度，且算法可以自适应的更新路灯控制方法，提升控制效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种人工智能的路灯控制系统，用于解决现有路灯控制系统不能通过车速以及车灯亮度进行学习调节的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种人工智能的路灯控制系统，包括人工智能模块、采集模块、光强度模块、电路调节模块以及时间模块；

所述采集模块包括光照强度采集单元、车辆采集单元以及车道采集单元；

所述光照强度采集单元用于采集路段内的光照变化；所述车辆采集单元用于采集路段内的车辆信息；所述车道采集单元用于采集路段内的车辆的行驶道路；

所述光强度模块用与对光照变化进行变换预测并同时将预测结果与真实结果发送至人工智能模块进行深度学习；

所述电路调节模块用于接收人工智能模块的调整指令，进而对路灯进行调节；

其中，所述光强度模块用与对光照变化进行变换预测，具体包括以下步骤:

S1:获取车辆的驶出速度与车灯光照强度，通过公式获得光照强度调整值ldqd；式中ZDKS为漫反射值；α与β均为比例系数；

S2:将光照强度调整值ldqd标记为预测结果，并将预测结果发送至人工智能模块；

S3:获取车辆的驶入速度与验证车灯光照强度，通过公式获得真实结果zdqd；

S4:将真实结果zdqd标记为真实结果，并发送至人工智能模块。

进一步地，所述光照强度采集单元用于采集路段内的光照变化，具体为：

步骤一：沿路段的起始端开始等距间隔设置若干个环境光线传感器直至路段的结束端为止；

步骤二：所述路段的起始端至路段的结束端等距安装有若干个路灯，若干个所述路灯内均安装有路灯光线传感器；

其中，所述环境光线传感器的采集方向与车道方向相同；所述路灯光线传感器采集方向与路灯光照方向相同；