[发明专利]用于预制墙板的可变轨道运输车

说明书

本发明提供一种用于预制墙板的可变轨道运输车，包括车厢、可变轨道组件、托盘、机械夹紧组件和液压夹持组件。轨道架的两端通过凹槽固定在车厢下端的内表面，轨道支撑板的下表面和轨道架连接，轨道的下表面和轨道支撑板的上表面连接，转动板的两端分别与连杆的第一端连接，连杆的第二端和轨道支撑板的第一端连接，液压杆的第一端和轨道支撑板的第二端连接，液压杆的第二端和固定座的第一端连接，限位齿位于轨道的两侧，限位器位于限位齿的上方。托盘和轨道的上表面连接，滑轨的下表面固定在车厢上端的两侧，滑轨的上表面和液压夹持组件中的移动底座的下端连接。本发明可以适应不同规格大小的托盘，运输种类更加广泛，提高流水作业，节省时间。

技术领域

本发明涉及建材运输工具领域，特别涉及一种用于预制墙板的可变轨道运输车。

背景技术

目前，建筑用运输车多为平板车或者是在平板车基础上加入攀爬扶梯和简单的限位装置的运输车，由于每次运输建筑构件大小不同，每次都需要对运输车进行改装，提高了改装费用，浪费人力，并且运输车在装卸过程中需要装卸工人攀爬到高处将缆绳固定进行吊装，这一过程中既浪费时间又存在巨大的安全隐患，由于每次运输的预制墙板大小不同导致固定困难，在运输过程中预制墙板如果出现倾斜或坠落，将会带来很大的危害，从而导致运输效率低下，难以满足建筑运输需求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种用于预制墙板的可变轨道运输车，主要是通过可变轨道组件和托盘，使其能够适应不同大小的建筑预制墙板，并能够将不同大小的建筑预制墙板固定牢靠，同时省去吊装及人力装卸，减少安全隐患，提高运输效率，减少了运输车改装次数，提高经济性。

本发明提供了一种用于预制墙板的可变轨道运输车，其包括车厢、可变轨道组件、托盘、限位挡板、机械夹紧组件、滑轨、液压夹持组件、牵引组件、第二液压推杆、翻转挡栏、锁定扣、空腔、液压管路和牵引架。所述牵引组件和所述牵引架分别与所述车厢的前端固定连接，所述翻转挡栏位于所述车厢的后端，所述翻转挡栏通过锁定扣和所述车厢的后端连接，所述可变轨道组件的第一端通过凹槽和所述车厢下端的内表面固定连接，所述托盘和所述可变轨道组件的第二端连接，所述滑轨的下表面固定在所述车厢上端的两侧，所述滑轨的上表面和所述液压夹持组件中的移动底座的下端滑动连接，所述第二液压推杆分别位于所述滑轨的两端，所述第二液压推杆的第一端和所述液压管路连接，所述第二液压推杆的第二端和所述液压夹持组件中的移动底座的内部连接，所述车厢的两侧设有空腔，所述液压管路位于所述空腔内；

所述可变轨道组件，其包括轨道、轨道支撑板、转动板、限位齿、液压杆、连杆、固定座和轨道架，所述轨道架的两端通过凹槽固定在所述车厢下端的内表面，所述轨道支撑板位于靠近所述轨道架两端的位置，所述轨道支撑板的下表面和所述轨道架连接，所述轨道的下表面和所述轨道支撑板的上表面固定连接，所述固定座的下表面和所述轨道架的中心固定连接，所述转动板的中心和所述固定座的上表面连接，所述转动板的两端分别与所述连杆的第一端连接，所述连杆的第二端和所述轨道支撑板的第一端连接，所述液压杆的第一端和所述轨道支撑板的第二端连接，所述液压杆的第二端和所述固定座的第一端连接，所述限位齿位于所述轨道的两侧，并和所述轨道支撑板的上表面固定连接；

所述托盘，其包括托盘底板、托盘外侧板、托盘内侧板和限位器，所述限位器和所述托盘底板连接，所述托盘底板的下表面和所述轨道的上表面连接，所述托盘内侧板位于靠近所述车厢前端的位置，所述托盘内侧板的下端和所述托盘底板的第一端连接，所述限位挡板位于所述托盘内侧板面向所述托盘外侧板的一侧，所述限位挡板分别与所述托盘内侧板上端的两侧固定连接，所述托盘外侧板位于靠近所述车厢后端的位置，所述托盘外侧板的下端和所述托盘底板的第二端连接；

所述机械夹紧组件，其包括安装板、电动伸缩杆、转动电机和夹紧板，所述机械夹紧组件位于所述限位挡板之间，并与所述托盘内侧板上端的两侧固定连接，所述安装板的第一端和所述托盘内侧板的上端固定连接，所述安装板的第二端和所述电动伸缩杆的第一端固定端连接，所述电动伸缩杆的伸缩端和所述转动电机的固定端连接，所述转动电机的转动端和所述夹紧板连接；