[发明专利]新能源汽车前舱盖电泳工装及其使用方法

说明书

本发明公开了新能源汽车前舱盖电泳工装，包括有支杆，支杆的一端固定连接有C形钩，另一端固定连接有锁钩。同时公开了该新能源汽车前舱盖电泳工装的使用方法，电泳前利用C形钩勾住防撞梁上的工艺孔，锁钩勾住前舱盖的锁扣，前舱与前舱盖之间形成60‑80°的夹角，电泳过程中车身晃动，前舱盖与前舱之间保持±9°的摆动角度。本发明能够在电泳过程中有效的对前舱盖形成支撑，在保证前舱盖开启设定角度的同时，还能够在一定范围内摆动，具有安装拆卸方便的优点。同时公开了该新能源汽车前舱盖电泳工装的使用方法，电泳过程中让前舱盖在一定角度范围内摆动，能够有效避免前舱盖内气泡对电泳过程造成的影响，确保了车身电泳质量。

技术领域

本发明属于电泳技术领域，具体涉及新能源汽车前舱盖电泳工装及其使用方法。

背景技术

汽车在生产过程中需要对车身进行电泳处理，电泳过程中前仓盖和车架是一起放入电泳池中的。前仓盖和车架等部件全部浸入电解液中且各个部位均接触电解液才能确保电泳效果。但是根据现有汽车外观设计的特点，目前前仓盖都不是平整设计，而是内部朝上拱起一定弧度。这就导致车身在放入电泳池浸入电解液的过程中，前仓盖的内部始终会有少部分气体无法排出。气体的存在显然会影响电泳效果，而在前仓盖上设计排气孔会破坏前仓盖的结构设计，不具备可操作性。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：新能源汽车前舱盖电泳工装，包括有支杆，支杆的一端固定连接有C形钩，另一端固定连接有锁钩，所述锁钩包括有锁钩本体，锁钩本体的一侧设有钩槽，钩槽将锁钩本体分为锁钩上部分和锁钩下部分，锁钩上部分和锁钩下部分固定连接，锁钩下部分固定连接支杆，钩槽包括有槽口和槽底，槽口处安装有锁舌，锁舌通过转轴可转动的安装在锁钩上部分，锁舌的转动过程设有第一限位点和第二限位点，锁舌在第一限位点和第二限位点之间转动，锁舌位于第一限位点时锁舌将槽口封住并与锁钩下部分干涉配合，锁舌位于第二限位点时槽口与槽底连通，锁舌受外力作用由第一限位点转动至第二限位点，锁舌依靠自重由第二限位点转动至第一限位点。

作为上述技术方案的优选，所述锁钩上部分设有安装槽，锁舌的上端通过转轴可转动的安装在安装槽内。

作为上述技术方案的优选，所述安装槽的底部通过限位斜面连通钩槽，锁舌位于第二限位点时锁舌与限位斜面贴合。

作为上述技术方案的优选，所述锁舌上固定连接有用于带动锁舌转动的拨臂。

作为上述技术方案的优选，所述支杆长度可调。

作为上述技术方案的优选，所述支杆包括有大套管和小套管，小套管的一端可活动的从大套管的一端插入大套管中，小套管的另一端固定连接C形钩，大套管的另一端固定连接锁钩下部分，大套管的两侧分别设有一个螺纹孔，大套管两侧的螺纹孔一一对应，小套管的两侧分别设有若干沿小套管长度方向均匀间隔排列的通孔，小套管两侧的通孔一一对应，大套管上安装有调节螺栓，调节螺栓穿过大套管上两个相对应的螺纹孔和小套管上两个相对应的通孔。

新能源汽车前舱盖电泳工装的使用方法，所述新能源汽车前舱和前舱盖，前舱盖的一侧活动安装在前舱上，另一侧前舱盖上设有锁扣，前舱包括有防撞梁，防撞梁上设有工艺孔，电泳前利用C形钩勾住防撞梁上的工艺孔，锁钩勾住前舱盖的锁扣，前舱与前舱盖之间形成60-80°的夹角，电泳过程中车身晃动，前舱盖与前舱之间保持±9°的摆动角度。

本发明的有益效果是：本发明的新能源汽车前舱盖电泳工装能够在电泳过程中有效的对前舱盖形成支撑，在保证前舱盖开启设定角度的同时，还能够在一定范围内摆动。具有安装拆卸方便的优点。同时公开了该新能源汽车前舱盖电泳工装的使用方法，电泳过程中让前舱盖在一定角度范围内摆动，能够有效避免前舱盖内气泡对电泳过程造成的影响，确保了车身电泳质量。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是锁舌位于第一限位点时的状态示意图；