[发明专利]一种新能源汽车锂电池安装包

说明书

本发明公开了一种新能源汽车锂电池安装包，包括安装底板，所述安装底板的顶部通过支撑环滑动连接有限位环，所述限位环的内壁一侧固定连接有挤压气囊，所述安装底板的顶部中间位置通过支撑柱转动连接有安装盒，所述安装盒的顶部为开口设计，本发明涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车锂电池安装包装置，达到了避免在使用的过程中通常会有一侧比较频繁的与外部结构发生碰撞的目的，使锂电池不同侧面能够以相同的概率接受外界的碰撞挤压，避免锂电池一侧碰撞损坏的可能性较高，降低了锂电池的使用寿命的问题，能够避免长时间使用后内部零件的性能降低，提高了装置使用时的安全性，同时具备良好的散热能力。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车锂电池安装包。

背景技术

锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的，锂电池作为一种反应效率高，安全性强，体积小的能源电池，应用越来越广泛，现有技术中也有将锂电池用于电动车的，也有放在灯具上的。

但是现有的新能源汽车锂电池在使用的过程中通常会有一侧比较频繁的与外部结构发生碰撞，锂电池一侧碰撞损坏的可能性较高，降低了锂电池的使用寿命，发生碰撞时内部零件接触较为激烈，无法减缓装置内部的碰撞，长时间使用后内部零件性能降低，降低了装置的安全性，不具备较好的散热能力。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车锂电池安装包，解决了现有的新能源汽车锂电池在使用的过程中通常会有一侧比较频繁的与外部结构发生碰撞，锂电池一侧碰撞损坏的可能性较高，降低了锂电池的使用寿命的问题，提高了减震能力，能够减缓装置内部的碰撞，能够避免长时间使用后内部零件的性能降低，提高了装置使用时的安全性，同时具备良好的散热能力。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车锂电池安装包，包括安装底板，所述安装底板的顶部通过支撑环滑动连接有限位环，所述限位环的内壁一侧固定连接有挤压气囊，所述安装底板的顶部中间位置通过支撑柱转动连接有安装盒，所述安装盒的顶部为开口设计，所述安装盒的内部均匀安装有锂电池，所述限位环的内壁远离挤压气囊的一侧安装有旋转装置，所述旋转装置与挤压气囊连接，所述支撑环的内壁一侧安装有缓速装置，所述支撑柱的内部开设有复位槽，所述复位槽为圆环槽，所述复位槽的内部对称安装有复位装置。

优选的，所述旋转装置包括光滑弧板，所述光滑弧板贯穿限位环，所述光滑弧板的顶部延伸至限位环内部的一端固定安装有折型气囊，所述折型气囊的一端与限位环连接，所述光滑弧板延伸至限位环外部的一端固定连接有挡板。

优选的，所述限位环的内部开设有环形通道，所述挤压气囊和折型气囊均贯穿限位环并且与环形通道连通，折型气囊充气后将安装盒向一侧推转动，能够利用汽车移动时的惯性带动锂电池周期性的转动，使锂电池不同侧面能够以相同的概率接受外界的碰撞挤压，解决了现有的新能源汽车锂电池在使用的过程中通常会有一侧比较频繁的与外部结构发生碰撞，锂电池一侧碰撞损坏的可能性较高，降低了锂电池的使用寿命的问题。

优选的，所述安装盒的外侧均匀开设有辅助槽，所述辅助槽的内部安装有磁铁块，所述光滑弧板的顶部固定连接有磁铁条。

优选的，所述缓速装置包括缓速弹簧，所述缓速弹簧的一端与支撑环固定连接，所述缓速弹簧远离支撑环的一端固定连接有接触板，所述接触板远离缓速弹簧的一侧设置有波形槽，所述支撑柱的外部对称安装有延伸杆，所述延伸杆的一端贯穿支撑柱并且延伸至复位槽的内部，所述延伸杆的一端固定连接有接触球，所述接触球与接触板滑动连接，支撑柱外侧的延伸杆和接触球与接触板接触后相互摩擦减速，降低锂电池由于汽车行驶时的惯性而转动的速度，提高了装置的稳定性。