[发明专利]一种飞机燃油系统附件故障诊断方法

说明书

本发明属于飞机燃油系统故障诊断技术，涉及一种飞机燃油系统附件故障诊断方法。所述方法包括：接收燃油系统附件功率驱动通道状态信息以及燃油系统附件的状态反馈信号；根据燃油系统附件功率驱动通道状态信息和燃油系统附件的状态反馈信号确定飞机燃油系统附件是否发生故障。本发明解决了飞机使用维护过程中燃油系统故障难以快速准确定位的问题。

技术领域

本发明属于飞机燃油系统故障诊断技术，涉及一种飞机燃油系统附件故障诊断方法。

背景技术

随着飞机系统高可靠性、高安全性、自主保障等设计需求的提出，飞机故障预测与健康管理系统(PHM)应运而生，与此同时对系统的故障诊断能力提出更高要求。故障隔离率是对系统在故障检测的基础之上进行更准、更快的故障定位能力的定量描述。提高系统故障隔离率将为飞机维护保障工作带来很大便捷。

发明内容

发明目的：提供一种飞机燃油系统附件故障诊断方法，实现燃油系统附件故障在线检测及隔离，提高飞机燃油系统故障隔离率。

技术方案：

第一方面，提供了一种飞机燃油系统附件故障诊断方法，所述方法包括：

接收燃油系统附件功率驱动通道状态信息以及燃油系统附件的状态反馈信号；

根据燃油系统附件功率驱动通道状态信息和燃油系统附件的状态反馈信号确定飞机燃油系统附件是否发生故障。

进一步地，燃油系统附件功率驱动通道状态信息包括固态配电装置内的固态功率控制器状态、机电式配电装置内的继电器状态、交流配电装置内的智能接触器状态。

进一步地，在根据燃油系统附件功率驱动通道状态信息和燃油系统附件的状态反馈信号确定飞机燃油系统附件是否发生故障之前还包括：

根据燃油系统附件的状态反馈信号进行燃油系统附件工作状态的判断。

进一步地，进行燃油系统附件工作状态的判断，具体包括：

对于电动切断阀，根据开位信号和关位信号综合判断得出电动切断阀的工作状态。

进一步地，根据开位信号和关位信号综合判断得出电动切断阀的工作状态，具体为：同时考虑开位信号和关位信号并且使开位信号和关位信号互为备份。

进一步地，进行燃油系统附件工作状态的判断，具体包括：

对于交流电动泵，根据泵的出口低压信号判断交流电动泵的状态。

进一步地，进行燃油系统附件工作状态的判断，具体包括：

根据开位信号或关位信号判断电磁切断阀的工作状态。

进一步地，当燃油系统附件功率驱动通道状态和燃油系统附件的状态均正常但是不一致则判断为对应附件故障。

本发明的技术效果是：本发明飞机燃油系统附件故障诊断方法通过引入燃油系统附件功率驱动通道状态信息，将系统附件工作状态与其功率驱动通道状态进行实时比较，进而得出附件故障的判断结论，实现该附件的在线故障检测与隔离，可直接将故障隔离到驱动装置下游与燃油系统附件的极小范围内，解决了飞机使用维护过程中燃油系统故障难以快速准确定位的问题。

附图说明

图1是本发明飞机燃油系统附件故障诊断方法实施的架构图。

具体实施方式

本发明飞机燃油系统附件故障诊断方法，通过引入燃油系统附件功率驱动通道状态信息，将系统附件工作状态与其功率驱动通道状态进行实时比较，进而得出附件故障的判断结论，实现该附件的在线故障检测与隔离，可直接将故障隔离到驱动装置下游与燃油系统附件的极小范围内。

首先，定义几个概念：