[发明专利]用于轨道衡的校准设备

说明书

本发明提供一种用于轨道衡的校准设备，轨道衡包含基座以及位于基座上的两个平行设置的轨道，在轨道与基座之间设置有若干第二压力传感器；校准设备包括：位于轨道衡上方的的若干支撑架构，支撑架构由竖杆和横杆组成，竖杆的底端固定连接到基座，顶端固定连接到横杆，横杆至少从一轨道延伸到另一轨道；横杆上设置有两个施力装置，每个施力装置均对应到唯一的轨道，每个施力装置的顶端固定连接到横杆、且底端能够抵靠所对应的轨道，施力装置能够通过其底端向对应的轨道施加压力；在施力装置的底部与轨道之间设置有第一压力传感器。该校准设备能够对轨道衡进行校准。

技术领域

本发明涉及轨道衡技术领域，尤其涉及一种用于轨道衡的校准设备。

背景技术

轨道衡是称量列车车厢载重的衡器，图1示出了其常见的结构示意图，包括：基座12’和位于基座12’上的两条平行设置的轨道11’，在基座12’和轨道11’之间设置有压力传感器13’，在两个轨道11’上压力传感器13’往往是对称部分的。在使用时，将待称重的列车车厢停靠在这两条轨道11’上，可以理解的是，车轮通常是位于列车车厢的两侧且对称分布，则可以将每个车轮均停在压力传感器13’的正上方，此时，该车轮就会通过轨道11’向压力传感器13’施加压力，则每个压力传感器13’所探测到的压力值的和就是该列车车厢的载重。

这里，由于列车的重量通常都比较重，即每个压力传感器13’需要能够城市数吨的压力，在现有技术中，通常都是用砝码来代替车轮，因此，砝码的重量也为数吨，这就造成一些问题，数吨的砝码所占的面积比较大，数吨的砝码的起吊非常的不方便，且在满量程时对压力传感器13’造成较大的冲击过载，极易损伤压力传感器13’。

因此，设计一种适用于轨道衡的校准设备，就成为一个亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于轨道衡的校准设备。

为了实现上述发明目的之一，本发明一实施方式提供了一种用于轨道衡的校准设备，所述轨道衡包含基座以及位于所述基座上的两个平行设置的轨道，在轨道与基座之间设置有若干第二压力传感器；所述校准设备包括：位于所述轨道衡上方的的若干支撑架构，所述支撑架构由竖杆和横杆组成，所述竖杆的底端固定连接到所述基座，顶端固定连接到所述横杆，所述横杆至少从一轨道延伸到另一轨道；所述横杆上设置有两个施力装置，每个施力装置均对应到唯一的轨道，每个施力装置的顶端固定连接到所述横杆、且底端能够抵靠所对应的轨道，所述施力装置能够通过其底端向对应的轨道施加压力；在所述施力装置的底部与轨道之间设置有第一压力传感器。

作为本发明一实施方式的进一步改进，所述施力装置为液压缸。

作为本发明一实施方式的进一步改进，所述液压缸设置有缸筒和活塞杆，所述缸筒能够推动活塞杆做竖直方向的直线运动，所述活塞杆的下端部能够抵靠所述轨道，所述缸筒连接到所述横杆。

作为本发明一实施方式的进一步改进，所述缸筒与横杆之间设置有第三压力传感器。

作为本发明一实施方式的进一步改进，还包括：处理器，用于接收并生成每个第一压力传感器所探测到的压力之和S1、每个第二压力传感器所探测到的压力之和S2、以及每个第三压力传感器所探测到的压力之和S3；且当S3与S1之间的差值的绝对值大于第一预设值时，则第一压力传感器发生错误或第三压力传感器发生错误；且当S2与S1之间的差值的绝对值大于第二预设值时，则第一压力传感器发生错误或第二压力传感器发生错误。

作为本发明一实施方式的进一步改进，所述施力装置的底端设置有开口朝下的凹槽，所述轨道伸入所述凹槽中，在凹槽的底面与轨道的上表面的之间设置有第一压力传感器。

作为本发明一实施方式的进一步改进，所述轨道的底部固定连接到水平板，水平板与基座之间设置有所述第二压力传感器；在所述横杆上设置有红外测距仪，所述红外测距仪用于测试其与所述水平板之间的竖直距离。