[发明专利]一种电动车轮毂

说明书

本发明公开了一种电动车轮毂,所述轮毂本体由轮毂外圈以及轮毂外圈内一侧的轮毂内圈组成，所述轮毂内圈的表面固定连接有复位弹簧，所述轮毂内圈的外侧固定连接两两对称的连接块，所述连接块的一侧固定连接有弹簧管，所述弹簧管内部穿设有拉杆,所述拉杆的底端为光滑斜面，所述轮毂内圈的一侧设置有警示贴，所述警示贴靠近复位弹簧的一侧固定连接有底板，所述底板与拉杆的底端相抵接，所述拉杆的底端外侧固定连接有限位挡环，所述拉杆的外侧套设有限位弹簧；通过加装了拉杆，相对于传统的粘连固定,可以对警示贴进行快速拆卸和安装，便于用户定期对警示贴进行拆卸维护，延长警示贴的使用时效果，也可以延长警示贴的使用寿命。

技术领域

本发明涉及电动车领域，特别是涉及一种电动车轮毂。

背景技术

现今社会，电动车作为一个代步工具，广泛运用于人们的日常生活中，其使用方便快捷，以电能作为能源，环保减排。对于电动车来说其轮毂的设计十分重要，轮毂作为承载轮胎的重要设备，是电动车的核心部件。

在电动车实际使用过程中，为了安全起见，往往会在轮毂上贴上警示贴，提示附近的行人和车辆，以提高自身的安全性。

然而现有的警示贴都是粘连固定在轮毂上，长时间使用后，容易从轮毂上脱落，而且也不便于维护，使用寿命较短，为此我们提出了一种电动车轮毂。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种电动车轮毂，设置了固定结构，能解决现有的警示贴都是粘连固定在轮毂上，长时间使用后，容易从轮毂上脱落，而且也不便于维护，使用寿命较短的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种电动车轮毂,所述轮毂本体由轮毂外圈以及轮毂外圈内一侧的轮毂内圈组成，所述轮毂内圈的表面固定连接有复位弹簧，所述轮毂内圈的外侧固定连接两两对称的连接块，所述连接块的一侧固定连接有弹簧管，所述弹簧管内部穿设有拉杆,所述拉杆的底端为光滑斜面，所述轮毂内圈的一侧设置有警示贴，所述警示贴靠近复位弹簧的一侧固定连接有底板，所述底板与拉杆的底端相抵接，所述拉杆的底端外侧固定连接有限位挡环，所述拉杆的外侧套设有限位弹簧。

作为本发明的一种优选技术方案，所述轮毂外圈的内一侧表面固定连接有缓震杆，所述缓震杆通过缓震弹簧与轮毂内圈的表面固定连接，所述轮毂内圈的表面固定连接有对称的减震杆，所述减震杆的顶端转动连接有齿轮，所述缓震杆的底端两侧固定连接有对称的齿条，所述齿条与齿轮相啮合。

作为本发明的一种优选技术方案，所述拉杆的顶端外侧套设有软质垫。

作为本发明的一种优选技术方案，所述轮毂内圈的一侧表面镀有碳化硅层，所述碳化硅层与轮毂内圈紧密贴合。

作为本发明的一种优选技术方案，所述齿条与齿轮的表面均开设有凸起，所述凸起呈波纹形分布。

作为本发明的一种优选技术方案，所述警示贴的表面紧密涂覆有纳米二氧化钛层。

作为本发明的一种优选技术方案，所述轮毂内圈的一侧表面设置有荧光片，2述荧光片呈环形阵列分布。

作为本发明的一种优选技术方案，所述警示贴的内部设置有减重孔，所述减重孔呈均匀分布。

与现有技术相比，本发明能达到的有益效果是：

1、通过加装了拉杆，相对于传统的粘连固定,可以对警示贴进行快速拆卸和安装，便于用户定期对警示贴进行拆卸维护，延长警示贴的使用时效果，也可以延长警示贴的使用寿命。

2、通过加装了缓震弹簧，缓震弹簧，吸收了轮毂外圈受到的冲击力，起到了缓震的作用，避免轮毂外圈因为剪应力过大而被折断，提高了轮毂外圈的安全性。

附图说明

图1为本发明的正视结构示意图；

图2为本发明的警示贴处剖视结构示意图；