[发明专利]公路隧道车道板下疏散通道布置结构在审
申请号: | 202011613698.6 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN112664224A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 陈慧;车轮飞;肖明清;蔡崇庆;陈玉远;鲁志鹏;刘俊;甘甜;刘健;冯腾;刘宇圣 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E21D9/14 | 分类号: | E21D9/14;E21F1/00 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 秦曼妮 |
地址: | 430063 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公路 隧道 车道 疏散 通道 布置 结构 | ||
1.一种公路隧道车道板下疏散通道布置结构,包括隧道主体,所述隧道主体两端与工作井相连通,所述隧道主体中设有车道板,所述隧道主体被车道板分为上下两层,上层为车行道,其特征在于:所述隧道主体的下层并排依次设置有滑梯间/楼梯间、疏散通道、救援车道以及管廊,所述滑梯间/楼梯、所述疏散通道、所述救援车道以及所述管廊之间相互隔开,所述车行道与所述滑梯间/楼梯之间设有车道疏散口,所述滑梯间/楼梯与所述疏散通道之间设有第一防火门,所述疏散通道与所述救援车道之间设有第二防火门,所述救援车道两端设有救援车出入口。
2.如权利要求1所述的公路隧道车道板下疏散通道布置结构,其特征在于:所述工作井内设有井内加压机房,所述井内加压机房与通往地面的新风井相连,所述井内加压机房设有加压送风机,所述加压送风机通过加压送风管直接作用于所述疏散通道。
3.如权利要求1所述的公路隧道车道板下疏散通道布置结构,其特征在于: 所述隧道主体内设有隧道内加压机房,所述隧道内加压机房与所述救援车道相连,所述隧道内加压机房设有加压送风机,所述加压送风机通过加压送风管直接作用于所述疏散通道。
4.如权利要求3所述的公路隧道车道板下疏散通道布置结构,其特征在于: 所述隧道内加压机房设于所述疏散通道的中部,将所述疏散通道分隔为前后两部分,所述隧道内加压机房设有两个加压送风机,两个所述加压送风机分别通过加压送风管作用于所述疏散通道的前后两部分。
5.如权利要求3所述的公路隧道车道板下疏散通道布置结构,其特征在于: 所述隧道内加压机房设于所述救援车道一侧,所述隧道内加压机房设有至少一个加压送风机且通过加压送风管作用于所述疏散通道的中部。
6.如权利要求1所述的公路隧道车道板下疏散通道布置结构,其特征在于: 所述疏散通道与所述滑梯间/楼梯之间设有余压阀。
7.如权利要求1所述的公路隧道车道板下疏散通道布置结构,其特征在于:所述车道疏散口、所述第一防火门、所述第二防火门均按一定间隔设置有多个。
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