[发明专利]一种汽车转向节结构件五轴加工中心专用夹具

权利要求书

1.一种汽车转向节结构件五轴加工中心专用夹具，其特征在于：它包含夹具本体(1)、第一伸缩固定块(2)、第二伸缩固定块(3)、第三伸缩固定块(4)、第四伸缩固定块(5)、油路控制盘(6)，所述的夹具本体(1)为三角结构状，所述的夹具本体(1)的第一角处通过紧固螺钉固定有第一伸缩固定块(2)，第二角处通过紧固螺钉固定有第二伸缩固定块(3)，第三角处通过紧固螺钉固定有第三伸缩固定块(4)，所述的第二伸缩固定块(3)与第三伸缩固定块(4)之间设置有第四伸缩固定块(5)，所述的第四伸缩固定块(5)通过紧固螺钉与夹具本体(1)固定连接，所述的夹具本体(1)的底部设置有油路控制盘(6)，所述的第一伸缩固定块(2)的底部设置有第一支撑柱(21)，所述的第二伸缩固定块(3)的底部设置有第二支撑柱(31)，所述的第三伸缩固定块(4)的底部设置有第三支撑柱(41)，所述的第四伸缩固定块(5)的底部设置有第四支撑柱(51)，所述的第一支撑柱(21)的侧边处设置有减震柱(211)与第一限位柱(212)，所述的第三支撑柱(41)的侧边处设置有第二限位柱(411)与第三限位柱(412)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向节结构件五轴加工中心专用夹具，其特征在于：所述的油路控制盘(6)与夹具本体(1)之间采用内定位镶嵌的连接方式，所述的油路控制盘(6)上设置有第一进油口(61)、第二进油口(62)、第三进油口(63)、第四进油口(64)、出油口(65)、气检口(66)，所述的第一进油口(61)、第二进油口(62)、第三进油口(63)、第四进油口(64)内部分别连接第一伸缩固定块(2)、第二伸缩固定块(3)、第三伸缩固定块(4)、第四伸缩固定块(5)，所述的第一进油口(61)、第二进油口(62)、第三进油口(63)、第四进油口(64)、出油口(65)与外部液压控制系统的控制元件相连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向节结构件五轴加工中心专用夹具，其特征在于：所述的第一支撑柱(21)、第二支撑柱(31)、第三支撑柱(41)、第四支撑柱(51)上共同安装有转向节本体(7)，所述的转向节本体(7)包含卡钳安装孔(71)、拉臂安装孔(72)、轮毂轴承安装孔(73)、螺栓安装孔(74)、减震安装孔(75)，所述的卡钳安装孔(71)设置在第一支撑柱(21)、减震柱(211)与第一伸缩固定块(2)之间，所述的拉臂安装孔(72)设置在第二支撑柱(31)与第二伸缩固定块(3)之间，所述的螺栓安装孔(74)设置在第三支撑柱(41)与第三伸缩固定块(4)之间，所述的螺栓安装孔(74)设置在第四支撑柱(51)与第四伸缩固定块(5)之间。

4.根据权利要求1所述的一种汽车转向节结构件五轴加工中心专用夹具，其特征在于：所述的夹具本体(1)的表面设置有挂钩(11)，挂钩(11)与夹具本体(1)为内部限位固定，外形为圆形结构，挂钩(11)方便将夹具本体(1)进行吊装，收纳。

5.根据权利要求1所述的一种汽车转向节结构件五轴加工中心专用夹具，其特征在于：所述的第一支撑柱(21)、第二支撑柱(31)、第三支撑柱(41)、第四支撑柱(51)均通过紧固螺钉与夹具本体(1)紧固连接,第一支撑柱(21)、第二支撑柱(31)、第三支撑柱(41)、第四支撑柱(51)对转向节本体(7)具有支撑作用。

6.根据权利要求1所述的一种汽车转向节结构件五轴加工中心专用夹具，其特征在于：所述的第一限位柱(212)、第二限位柱(411)、第三限位柱(412)均通过紧固螺钉与夹具本体(1)紧固连接，第一限位柱(212)、第二限位柱(411)、第三限位柱(412)有利于对转向节本体(7)进行整体位置限位，防止出现错位情况。