[发明专利]一种汽车高速连接器组件有效

专利信息
申请号: 202011615892.8 申请日: 2020-12-30
公开(公告)号: CN112787138B 公开(公告)日: 2022-10-14
发明(设计)人: 陈家军;沈履善;晏辉如;朱江;陈宏基;向慧珍;汪超;陈琼南 申请(专利权)人: 立讯精密工业(昆山)有限公司;华为技术有限公司
主分类号: H01R13/40 分类号: H01R13/40;H01R13/502;H01R13/631;H01R13/62;H01R24/00
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 215324 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 高速 连接器 组件
【权利要求书】:

1.一种汽车高速连接器组件,包括可互配的第一连接器(1)和第二连接器(2),所述第一连接器(1)包括复数个第一端子(11)和第一绝缘体(12),复数所述第一端子(11)固定于第一绝缘体(12);所述第二连接器(2)包括复数个第二端子(21)和第二绝缘体(22),复数个所述第二端子(21)固定于所述第二绝缘体(22),其特征在于,所述第二端子(21)具有依次连接的第二焊接部(211)、第一固定部(212)、弹性部(213)、第二固定部(214)和第二接触部(215);所述第二绝缘体(22)包括内壳体(222)和套设在内壳体(222)上的外壳体(221),所述内壳体(222)的外壁和所述外壳体(221)内壁之间形成有空隙(23);第二连接器(2)还包括:

第一连接体(24),固定于所述第一固定部(212);及

第二连接体(25),固定于所述第二固定部(214);

其中,所述第二端子(21)的第一固定部(212)通过所述第一连接体(24)固定于所述外壳体(221),所述第二端子(21)的第二固定部(214)通过所述第二连接体(25)固定于所述内壳体(222),所述第二焊接部(211)露出所述外壳体(221),所述第二接触部(215)位于所述内壳体(222)背离所述空隙(23)的一侧用于和所述第一端子(11)连接,所述弹性部(213)至少部分位于所述空隙(23)内;

所述第一连接体(24)和所述第二连接体(25)分别一体成型于所述第二端子(21)上。

2.根据权利要求1所述的汽车高速连接器组件,其特征在于,所述弹性部(213)具有:

上U形部(2131),所述上U形部(2131)的一端连接于所述第一固定部(212);

延长部(2132),所述延长部(2132)的一端连接于所述上U形部(2131)的另一端;及

下U形部(2133),所述下U形部(2133)的一端连接于所述延长部(2132)的另一端,所述下U形部(2133)的另一端连接于所述第二固定部(214)。

3.根据权利要求2所述的汽车高速连接器组件,其特征在于,所述第二端子(21)包括第二电源端子(21a),所述第二电源端子(21a)的所述弹性部(213)开设有至少一条沿其长度方向延伸的缝隙(2134),且所述下U形部(2133)的底壁上的所述缝隙(2134)内设置有连接部(2135),所述第二电源端子(21a)的所述第二接触部(215)分为复数个弹片(2151)。

4.根据权利要求1所述的汽车高速连接器组件,其特征在于,所述第一连接体(24)卡接于所述外壳体(221),所述第二连接体(25)卡接于所述内壳体(222)。

5.根据权利要求4所述的汽车高速连接器组件,其特征在于,所述内壳体(222)包括底板(2221)和内壳侧板(2222),所述底板(2221)和所述内壳侧板(2222)交接处的底壁上开设有沿所述内壳体(222)的长度方向延伸的第一凹槽(2224),所述第一凹槽(2224)的底壁上沿其长度方向开设有间隔分布的插孔(2225),每个所述第二端子(21)贯穿一个所述插孔(2225),且所述第二连接体(25)卡接于所述第一凹槽(2224)内。

6.根据权利要求5所述的汽车高速连接器组件,其特征在于,所述第一凹槽(2224)的两侧壁上均设置有沿其长度方向间隔分布的凸起部(22241),所述第二连接体(25)朝向所述第一凹槽(2224)的侧壁上开设有卡槽(251),每个所述凸起部(22241)卡接在一个所述卡槽(251)内。

7.根据权利要求5所述的汽车高速连接器组件,其特征在于,所述第二连接体(25)背离所述内壳侧板(2222)的一侧设置有燕尾形的第二卡块(252),所述底板(2221)上开设有与所述第二卡块(252)匹配卡接的第二燕尾槽(22242)。

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