[发明专利]一种汽车高速连接器组件

说明书

本发明公开了一种汽车高速连接器组件，属于连接器技术领域。该汽车高速连接器组件包括可互配的第一连接器和第二连接器，第一连接器包括复数个第一端子和第一绝缘体；第二连接器包括复数个第二端子和第二绝缘体第二端子具有依次连接的第二焊接部、第一固定部、弹性部、第二固定部和第二接触部；第二绝缘体包括内壳体和套设在内壳体上的外壳体，内壳体的外壁和外壳体内壁之间形成有空隙；第二连接器还包括第一连接体和第二连接体；第二端子的第一固定部通过第一连接体固定于外壳体，第二端子的第二固定部通过第二连接体固定于内壳体，第二接触部位于内壳体背离空隙的一侧用于和第一端子连接。本发明提高了汽车高速连接器组件连接的稳定性。

技术领域

本发明涉及连接器技术领域，尤其涉及一种汽车高速连接器组件。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，汽车上的各种功能件及各种零部件都在不断地向智能化、电子化及网联化方向发展，例如：导航仪、车载信息娱乐系统 (IVI)、高级驾驶辅助系统ADAS、环视摄像系统、毫米波雷达等车载设备元器件需要具备高可靠性和耐用性，以确保在振动、温度变化等苛刻条件下也能正常工作，因而对汽车连接器也提出了更高的要求。现有的连接器的包括多个端子，需要将每个端子分别和绝缘体连接，安装效率较低，连接器稳定性较差。

发明内容

本发明的目的在于提出一种汽车高速连接器组件，其便于装配，稳定性高。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种汽车高速连接器组件，包括可互配的第一连接器和第二连接器，所述第一连接器包括复数个第一端子和第一绝缘体，复数所述第一端子固定于第一绝缘体；所述第二连接器包括复数个第二端子和第二绝缘体，复数个所述第二端子固定于所述第二绝缘体，所述第二端子具有依次连接的第二焊接部、第一固定部、弹性部、第二固定部和第二接触部；所述第二绝缘体包括内壳体和套设在内壳体上的外壳体，所述内壳体的外壁和所述外壳体内壁之间形成有空隙；第二连接器还包括第一连接体和第二连接体，第一连接体固定于所述第一固定部；第二连接体固定于所述第二固定部；其中，所述第二端子的第一固定部通过所述第一连接体固定于所述外壳体，所述第二端子的第二固定部通过所述第二连接体固定于所述内壳体，所述第二焊接部露出所述外壳体，所述第二接触部位于所述内壳体背离所述空隙的一侧用于和所述第一端子连接，所述弹性部至少部分位于所述空隙内。

可选地，所述弹性部具有上U形部、延长部和下U形部，所述上U形部的一端连接于所述第一固定部；所述延长部的一端连接于所述上U形部的另一端；所述下U形部的一端连接于所述延长部的另一端，所述下U形部的另一端连接于所述第二固定部。

可选地，所述第二端子包括第二电源端子，所述第二电源端子的所述弹性部开设有至少一条沿其长度方向延伸的缝隙，且所述下U形部的底壁上的所述缝隙内设置有连接部，所述第二电源端子的所述第二接触部分为复数个弹片。

可选地，所述第一连接体和所述第二连接体分别一体成型于所述第二端子上。

可选地，所述第一连接体卡接于所述外壳体，所述第二连接体卡接于所述内壳体。

可选地，所述内壳体包括底板和内壳侧板，所述底板和所述内壳侧板交接处的底壁上开设有沿所述内壳体的长度方向延伸的第一凹槽，所述第一凹槽的底壁上沿其长度方向开设有间隔分布的插孔，每个所述第二端子贯穿一个所述插孔，且所述第二连接体卡接于所述第一凹槽内。

可选地，所述第一凹槽的两侧壁上均设置有沿其长度方向间隔分布的凸起部，所述第二连接体朝向所述第一凹槽的侧壁上开设有卡槽，每个所述凸起部卡接在一个所述卡槽内。

可选地，所述第二连接体背离所述内壳侧板的一侧设置有燕尾形的第二卡块，所述底板上开设有与所述第二卡块匹配卡接的第二燕尾槽。

可选地，所述外壳体长度方向的内侧壁上设置有台阶面，所述第一连接体连接于所述外壳体的内侧壁上，且所述第一连接体的顶面抵接于所述台阶面。