[发明专利]一种定时定量的汽车机械链条润滑油输油器

说明书

本发明公开了一种定时定量的汽车机械链条润滑油输油器,包括安装基台，安装基台的上表面分别固定安装有油箱本体和气缸组，油箱本体和气缸组相互靠近的一侧固定连接有进气管，且油箱本体的另一侧固定安装有进油导管，进油导管的末端固定安装有连接嘴，连接嘴的内部中间位置固定安装有中间隔板，且连接嘴内部位于中间隔板的一侧固定安装有阻回套，阻回套的内部设置堵球，堵球位于靠近进油导管的一侧，且堵球的另一侧固定安装有第二缓冲弹簧，第二缓冲弹簧的末端与阻回套之间固定连接，连接嘴内部位于中间隔板的另一侧滑动安装有衔接板。本发明在使用过程中，设置有气缸组和进油导管，通过增压的方式，进行输油，具有定时定量的作用。

技术领域

本发明涉及汽车保养技术领域，尤其涉及一种定时定量的汽车机械链条润滑油输油器。

背景技术

汽车传动系统是由一系列具有弹性和转动惯量的曲轴、飞轮、离合器、变速器、传动轴、驱动桥等组成。动力经发动机输出，经离合器，变速箱增扭变速后、传动轴、主减速器、差速器、半轴传递到驱动车轮，特别对于汽车传动系统中的机械链条来说，机械链条链轮的弦节距与链条的一个链节相啮合的两个齿槽中心线与分度圆的交点间距离,它等于链条的基本节距(节距)，为了使机械链条在传动过程中，可以更好的运行，会在机械链条上添加润滑油，润滑油主要以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，但是在实际使用过程中，大多是在汽车链条上润滑油消耗完之后，机械链条传动受阻，驾驶人员才会发觉需要添加润滑油，但是在此过程中，会增加链条和汽车内部零件之间的磨损量，使用不辩解，因此，为解决此类问题，我们提出一种定时定量的汽车机械链条润滑油输油器。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种定时定量的汽车机械链条润滑油输油器。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种定时定量的汽车机械链条润滑油输油器，包括安装基台，所述安装基台的上表面分别固定安装有油箱本体和气缸组，所述油箱本体和气缸组相互靠近的一侧固定连接有进气管，且所述油箱本体的另一侧固定安装有进油导管，所述进油导管的末端固定安装有连接嘴，所述连接嘴的内部中间位置固定安装有中间隔板，且所述连接嘴内部位于中间隔板的一侧固定安装有阻回套，所述阻回套的内部设置堵球，所述堵球位于靠近进油导管的一侧，且所述堵球的另一侧固定安装有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧的末端与阻回套之间固定连接，所述连接嘴内部位于中间隔板的另一侧滑动安装有衔接板，所述衔接板靠近中间隔板的一侧中心位置固定安装有注油管，所述注油管的外径与阻回套的内径之间匹配，且所述注油管位于中间隔板和衔接板的中间位置设置有第一缓冲弹簧，所述连接嘴内壁末端呈螺纹状，所述气缸组的内壁滑动安装有活塞板，所述活塞板的一侧外壁固定安装有活塞杆，所述活塞杆延伸至气缸组的外壁一种，且所述活塞杆的末端铰接有曲轴连接件，所述活塞杆的圆周外壁设置有第三缓冲弹簧，所述第三缓冲弹簧位于活塞板与气缸组的内壁中间位置，所述气缸组的圆周外壁上端呈对称设置分别固定安装有呈竖向分布的进气端和泄气端，所述进气端和泄气端的内壁均固定安装有呈水平分布的配合固定板，且所述进气端和泄气端的上端均设置有密封板，两组所述密封板的下侧中心位置均固定安装有连接杆，两组所述连接杆与配合固定板之间滑动连接，且所述连接杆的末端均位于配合固定板的下端，所述连接杆的末端均固定安装有密封板，且所述连接杆的圆周外壁均设置有第四缓冲弹簧，两组所述第四缓冲弹簧均位于配合固定板和密封帽的中间位置，两个所述密封帽的上侧铰接有连接曲板，所述连接曲板的下表面中心位置铰接有支撑柱，所述支撑柱的末端与气缸组的圆周外壁上端之间铰接。

优选的，所述油箱本体的圆周外壁上端固定安装有进油端。

优选的，所述安装基台上呈均匀设置转动安装有安装螺丝。

优选的，所述进油导管的初始端位于油箱本体圆周内壁的下端，所述进气管的末端位于油箱本体的圆周内壁的上端。