[发明专利]抗风抗压能力强的建筑场所用车库

说明书

本发明涉及车库技术领域，具体的说是抗风抗压能力强的建筑场所用车库，包括无纺布、固定结构、第一支撑结构、限位结构、第二支撑结构和导向结构；固定结构的设置使装置整体固定于车轮，进而增强了车库的稳定性，同时同一端的两个固定结构之间设有第一支撑结构，进而使相邻的同一端的两个固定结构之间的稳定性更好；无纺布通过拉绳固定于限位结构；通过限位结构的设置使第一支撑结构的连接更加稳固，同时便于固定第二支撑结构，第二支撑结构的设置使第一支撑结构的稳定性能更好，同时便于支撑导向结构，使导向结构支撑无纺布，进而有效防止无纺布直接与车辆接触当废屑撞击在无纺布时候造成车辆直接受力，进而大大提高了对车辆的保护效果。

技术领域

本发明涉及车库技术领域，具体的说是抗风抗压能力强的建筑场所用车库。

背景技术

随着社会的快速发展，科技的进步和人们生活水平的提高，小轿车几乎是每家每户都有一辆甚至更多，随着车辆的增多，在商场底下停车库也越来越多，通过更多的车库来满足车辆的停放，通过在车库上固定档杆来限制车辆后轮停放的位置。

然而，当汽车停放在建筑施工场地附近时，建立车库虽然能对汽车进行防护，但是车库的安装拆卸不够方便，不便于随着车辆移动，且不便于固定于地面上，稳定性较差，当使用无纺布遮挡时，虽然能防止灰尘，但是掉落的异物容易造成汽车变形，且稳定性较差。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了抗风抗压能力强的建筑场所用车库。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：抗风抗压能力强的建筑场所用车库，包括无纺布、固定结构、第一支撑结构、限位结构、第二支撑结构和导向结构；用于连接于车轮的所述固定结构上设有可拆卸连接的所述第一支撑结构，所述第一支撑结构的端部设有用于加固的所述限位结构，所述限位结构与所述第一支撑结构之间可拆卸连接，所述限位结构上设有用于支撑的所述第二支撑结构，所述第二支撑结构与所述第一支撑结构之间滑动连接，且所述第二支撑结构与所述限位结构之间可拆卸连接；所述第二支撑结构的顶端设有用于对所述无纺布进行支撑的所述导向结构，且所述无纺布通过拉绳固定于所述限位结构。

具体的，所述固定结构包括夹块、滑套、滑杆、第一驱动杆和第一卡块，L形结构的所述滑套与所述滑杆之间滑动连接，所述第一驱动杆与所述滑套之间转动连接，所述第一驱动杆与所述滑杆之间螺纹连接，所述滑杆朝向所述滑套的一端设有端部为梯形的所述第一卡块，所述滑套和所述滑杆的相背端对称设有弧形结构的所述夹块，所述夹块上设有弧形结构的凹槽。

具体的，所述第一支撑结构包括两根第一加固杆、第一支撑杆、第一限位槽和第二卡块，所述滑套上卡合有所述第一支撑杆，所述第一支撑杆朝向所述滑套的一端设有所述第一限位槽，所述第一卡块的端部抵触于所述第一支撑杆，相邻的两个所述第一支撑杆的相对端的所述第一加固杆之间卡合，所述第一支撑杆背离所述滑套的一端设有所述第二卡块。

具体的，所述限位结构包括固定套、拉杆、蜗杆、涡轮和第二驱动杆，所述固定套与所述第一支撑杆之间滑动连接，相邻的两个所述固定套之间设有所述拉杆，两根所述拉杆之间滑动连接，其中一根所述拉杆上设有转动连接的所述蜗杆，所述蜗杆与所述涡轮之间啮合，所述涡轮固定于所述第二驱动杆，所述第二驱动杆与所述涡轮所在的所述拉杆之间转动连接，所述第二驱动杆与另外一根所述拉杆之间螺纹连接。

具体的，所述第二支撑结构包括第二支撑杆、第一丝杆和底座，所述固定套上卡合有一根所述第二支撑杆，同一个所述固定套上对应两根所述第二支撑杆，相邻的两根所述第二支撑杆之间卡合，所述第一丝杆与底端的所述第二支撑杆之间转动连接，所述第一丝杆的底端固定有所述底座。

具体的，所述导向结构包括导向轮、第二加固杆和第三卡块，所述固定套的顶端的一根所述第二支撑杆上设有所述导向轮和所述第三卡块，所述导向轮与所述第二支撑杆之间转动连接，相邻的两个所述导向轮之间卡合，所述第三卡块上设有所述第二加固杆，两个所述第二加固杆通过另外一个所述第三卡块卡合固定；所述无纺布与所述导向轮之间抵触，所述无纺布通过拉绳固定于所述拉杆。