[发明专利]一种换相单元及气门正时变换装置在审
申请号: | 202011619495.8 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN112682123A | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 朱团团 | 申请(专利权)人: | 杭州美时美刻物联网科技有限公司 |
主分类号: | F01L1/344 | 分类号: | F01L1/344;F02B77/08 |
代理公司: | 杭州敦和专利代理事务所(普通合伙) 33296 | 代理人: | 郭莹 |
地址: | 310051 浙江省杭州市滨江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 单元 气门 正时 变换 装置 | ||
1.一种换相单元及气门正时变换装置,其特征在于,包括调相器(1)和机油控制阀(20),所述调相器(1)一端设置有凸轮轴连接端(2),所述凸轮轴连接端(2)一端设置有凸轮轴杆(3),所述凸轮轴杆(3)外侧表面设置有凸轮轴(4),所述凸轮轴杆(3)一端设置有凸轮轴信号轮(5),所述凸轮轴信号轮(5)上方设置有凸轮轴相位传感器(6),所述凸轮轴(4)下方固定连接有气门杆连接块(8),所述气门杆连接块(8)下方固定连接有气门杆(9),所述气门杆(9)下方固定连接有气门(10),所述气门(10)外侧设置有燃烧仓(11),所述燃烧仓(11)内部活动连接有活塞(12),所述活塞(12)下方固定连接有活塞杆(13),所述活塞杆(13)下方固定连接有曲轴(14),所述曲轴(14)一端设置有曲轴信号盘(15),所述曲轴信号盘(15)上方设置有曲轴相位传感器(16),所述机油控制阀(20)一端设置有机油阀发动机控制模块(21),所述机油阀发动机控制模块(21)一端设置有缓冲连接头(22),所述机油控制阀(20)下方设置有机油进管(24),所述机油进管(24)下方设置有机油泵(25),所述机油泵(25)下方设置有机油仓(26)。
2.根据权利要求1所述的换相单元及气门正时变换装置,其特征在于,所述凸轮轴相位传感器(6)一端设置有凸轮轴传感器接线(7),所述曲轴相位传感器(16)一端设置有曲轴传感器接线(17),所述缓冲连接头(22)一端设置有控制阀接线(23),所述凸轮轴传感器接线(7)、曲轴传感器接线(17)和控制阀接线(23)均接入设置有的发动机控制模块(18)。
3.根据权利要求1所述的换相单元及气门正时变换装置,其特征在于,所述调相器(1)下方设置有连接管(19),所述调相器(1)和机油控制阀(20)之间通过连接管(19)贯穿连接。
4.根据权利要求1所述的换相单元及气门正时变换装置,其特征在于,所述凸轮轴杆(3)位于调相器(1)内部一端设置有低速传动链(27),所述低速传动链(27)一端设置有高速传动链(28),所述低速传动链(27)和高速传动链(28)均齿合连接于凸轮轴杆(3)上。
5.根据权利要求1所述的换相单元及气门正时变换装置,其特征在于,所述凸轮轴杆(3)一端固定连接有传动齿轮(29)。
6.根据权利要求1所述的换相单元及气门正时变换装置,其特征在于,所述调相器(1)内部上方设有低速传动杆(30),所述低速传动杆(30)一端固定连接有低速齿轮(32)。
7.根据权利要求1所述的换相单元及气门正时变换装置,其特征在于,所述调相器(1)内部下方设置有高速传动杆(31),所述高速传动杆(31)一端固定连接有高速齿轮(33)。
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