[发明专利]一种氢能汽车的智能补电系统及其方法在审
申请号: | 202011621440.0 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN112776674A | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 王俊杰;郝义国 | 申请(专利权)人: | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
主分类号: | B60L58/40 | 分类号: | B60L58/40;B60L1/00;H04L29/08;H04L12/40 |
代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 郝明琴 |
地址: | 430000 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 智能 系统 及其 方法 | ||
1.一种氢能汽车的智能补电系统,包括控制系统、执行系统和显示系统,其特征在于:所述控制系统包括车载T-BOX和VCU,所述执行系统包括燃料电池系统、锂电池系统、升压DCDC和12VDCDC,所述显示系统包括云平台和手机APP,所述车载T-BOX和VCU之间通过CAN通讯连接,所述燃料电池系统的输出端与升压DCDC连接,所述锂电池系统和升压DCDC的输出端均与12VDCDC连接,所述12VDCDC的输出端与12V蓄电池连接,所述车载T-BOX的输出端与云平台连接,所述云平台与手机APP连接;
所述车载T-BOX:采集12V蓄电池的电压判断蓄电池的电量,电量低于设定的阀值,车载T-BOX通知BCM对系统上低压并且唤醒VCU进行智能补电;车载T-BOX休眠时间计时,到达唤醒时间,则车载T-BOX开始检测12V蓄电池电压是否10V,检测到12V蓄电池电压不小于10V,则车载T-BOX按照自身休眠唤醒策略工作完直接进入休眠状态,流程结束;检测到12V蓄电池电压10V,则车载T-BOX通过网络管理唤醒整车CAN网络,同时发出请求智能补电模式指令;车载T-BOX唤醒整车CAN网络,BCM和VCU接收到车载T-BOX的智能补电请求指令,满足补电状态,整车进入远程上电状态;
所述VCU:通过燃料电池系统和锂电池系统的状态判断决定由锂电池系统或者锂电池加燃料电池系统给12VDCDC提供电能,给12V蓄电池补电;
所述云平台:将智能补电通过车载T-BOX传到云平台;
所述手机APP:通过手机APP查看智能补电的状态。
2.根据权利要求1所述的一种氢能汽车的智能补电系统,其特征在于:所述智能补电系统通过车载T-BOX连接到车联网系统,车联网系统通过蓝牙与手机APP连接。
3.根据权利要求1所述的一种氢能汽车的智能补电系统,其特征在于:所述车载T-BOX休眠时间计时在车载T-BOX休眠后72小时内1小时唤醒一次;72小时后24小时唤醒一次。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种氢能汽车的智能补电方法,其特征在于:所述补电方法如下:通过车载T-BOX对电池的电量监控,通过VCU控制锂电池系统和燃料电池系统供电给12VDCDC。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉格罗夫氢能汽车有限公司,未经武汉格罗夫氢能汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011621440.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。