[发明专利]一种氢能汽车的智能补电系统及其方法

说明书

本发明公开了一种氢能汽车的智能补电系统及其方法，包括控制系统、执行系统和显示系统，所述控制系统包括车载T‑BOX和VCU，所述执行系统包括燃料电池系统、锂电池系统、升压DCDC和12VDCDC，所述显示系统包括云平台和手机APP，所述车载T‑BOX和VCU之间通过CAN通讯连接，所述燃料电池系统的输出端与升压DCDC连接，所述锂电池系统和升压DCDC的输出端均与12VDCDC连接，所述12VDCDC的输出端与12V蓄电池连接，所述车载T‑BOX的输出端与云平台连接，所述云平台与手机APP连接；所述车载T‑BOX：采集12V蓄电池的电压判断蓄电池的电量，电量低于设定的阀值。该氢能汽车的智能补电系统及其方法，通过依据车载T‑BOX对电池的电量监控，通过VCU控制高压锂电池系统和FCS供电给12VDCDC，为12V蓄电池充电。

技术领域

本发明涉及氢能汽车技术领域，具体为一种氢能汽车的智能补电系统及其方法。

背景技术

作为新能源汽车的代表，具备经济、节能、环保等优点，电动汽车的电池包含高压动力蓄电池组(为电动汽车电动机提供电源，以下简称“大电池”)和低压12V蓄电池(为电动汽车仪表和照明等提供电源，以下简称“小电池”)。当车辆处于非启动状态时，小蓄电池为整车用电器提供电源，当车辆处于启动状态时，大电池为整车提供电源并同时给小电池充电，现有的蓄电池系统不够完善，为此，我们提出一种氢能汽车的智能补电系统及其方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种氢能汽车的智能补电系统及其方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种氢能汽车的智能补电系统及其方法，包括控制系统，执行系统和显示系统，所述控制系统包括车载T-BOX和VCU(VehicleController Unit,整车控制器)，所述执行系统包括燃料电池系统、锂电池系统、升压DCDC和12VDCDC，所述显示系统包括云平台和手机APP，所述车载T-BOX和VCU之间通过CAN通讯连接，所述燃料电池系统的输出端与升压DCDC连接，所述锂电池系统和升压DCDC的输出端均与12VDCDC连接，所述12VDCDC的输出端与12V蓄电池连接，所述车载T-BOX的输出端与云平台连接，所述云平台与手机APP连接；

所述车载T-BOX：采集12V蓄电池的电压判断蓄电池的电量，电量低于设定的阀值，车载T-BOX通知BCM(Body Control Module，车身控制模块)对系统上低压并且唤醒VCU进行智能补电；车载T-BOX休眠时间计时，到达唤醒时间，则车载T-BOX开始检测12V蓄电池电压是否10V，检测到12V蓄电池电压不小于10V，则车载T-BOX按照自身休眠唤醒策略工作完直接进入休眠状态，流程结束；检测到12V蓄电池电压10V，则车载T-BOX通过网络管理唤醒整车CAN网络，同时发出请求智能补电模式指令；车载T-BOX唤醒整车CAN网络，BCM和VCU接收到车载T-BOX的智能补电请求指令，满足补电状态，整车进入远程上电状态；

所述VCU：通过燃料电池系统和锂电池系统的状态判断决定由锂电池系统或者锂电池加燃料电池系统给12VDCDC提供电能，给12V蓄电池补电；

所述云平台：将智能补电通过车载T-BOX传到云平台；

所述手机APP：通过手机APP查看智能补电的状态。

优选的，所述智能补电系统通过车载T-BOX连接到车联网系统，车联网系统通过蓝牙与手机APP连接。

优选的，所述车载T-BOX休眠时间计时在车载T-BOX休眠后72小时内1小时唤醒一次；72小时后24小时唤醒一次。

优选的，所述补电方法如下：通过车载T-BOX对电池的电量监控，通过VCU控制锂电池系统和燃料电池系统供电给12VDCDC。