[发明专利]一种发动机钢印面铣削方法

权利要求书

1.一种发动机钢印面铣削方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、选择合适的发动机钢印面工艺参数；

S2、刀具中心按照加工程序指令，走刀至切削起始点，即刀具停止在切削面之外等待切削的位置；

S3、按照设定的切削参数开始加工，当刀具外轮廓离开工件表面时，为切削终点；

切削过程中在钢印面到基准的距离方向，需要假定一个基准平面，所述基准平面是Z坐标为0的平面；

理论平面S1是产品工艺图纸上要求的平面，所述基准平面与所述理论平面S1是平行关系；

刀具切削工件表面后实现切削平面为S2，所述切削平面S2与所述理论平面S1为相交关系；

切削平面S2和理论平面S1的切削起始点坐标相等，所述切削平面S2和所述理论平面S1的切削终点方向坐标不同；

所述理论平面S1的终点处Z方向坐标为Z1；所述切削平面S2的终点处Z方向坐标为Z2，其中Z2=Z1+∆；其中∆为理论平面S1和切削平面S2的切削终点的距离，即切削插补量；

所述切削插补量∆的大小决定最终加工形成的所述切削平面S2与所述理论平面S1的倾斜大小；

所述切削插补量∆的取值与所述切削平面S2到所述基准平面的轮廓公差a相关；所述切削插补量∆的取值过大，会造成所述切削平面S2超出工艺要求的轮廓范围，造成产品不合格；即切削插补量∆＜a；所述切削插补量∆的取值过小，过小不利于减少切削过程中已完成切削的刀具刃口对已加工面挤压，达不到改善切削表面质量的目的；

为准确的确定所述切削插补量∆的取值，需要通过引入影响系数k建立∆与a的等式关系：∆=ka；所述k的取值在0～1之间。

2.根据权利要求1所述的一种发动机钢印面铣削方法，其特征在于，所述发动机钢印面工艺参数为：材料铸铁、切削余量1.5mm～2.0mm；加工后表面粗糙度要求Ra≤3.2；钢印面到基准的距离133.37mm。