[发明专利]一种局部区域预约停车的方法、系统及介质

说明书

本发明公开了一种局部区域预约停车的方法，包括：根据指定局域范围内各个停车场的不同时间段内的场内停车总数和历史停车数据修正目前占用的泊位数；根据车主的预约时间，预测当前时间将释放的泊位数；根据车主的预约信息，预测即将来停车的车辆数；根据临时取消信息和预约未到的信息，计算出预约车辆到达的概率，计算修改后的已占有的泊位数；计算出当前可预约的泊位数；将计算出的可预约泊位数与设定阈值进行比较，若可预约泊位数大于设定阈值，则判定车主可以预约该区域的泊位；根据可预约泊位数量和停车场到目的地的距离，向车主推送最优停车场。通过动态计算出各停车场可预约的泊位数，并根据车主的停车出行需求，进行动态分配最优停车场。

技术领域

本发明涉及智慧停车技术领域，具体涉及一种局部区域预约停车的方法、系统及介质。

背景技术

预约通行方法在没有大幅消减停车场停车量的情况下，合理分配了停车场的空间资源和时间资源，保证了片区交通的有序、畅通、安全、可控，提升了片区的安全状况、环境体验和交通出行品质。

预约功能在停车场领域已使用几年，当前的停车场预约系统或方法建设分为三种情况：

第一种是建立一个预约功能系统，预约数由系统指定，车主通过移动端进行单个停车场的停车预约，管理端进行初始的预约车位设置工作。在预约已满或有车未到情况下，有部分车位空余，移动端经常显示不可预约。此方法有多种不足，如预约车位和实际停放的车辆存在差异，车主只能每个停车场单独预约，存在重复预约现象等。因此，此方法未有效的充分利用停车场的停车资源，并优化停车运营管理。

第二种是通过软件和硬件建设，当车主预约后，指定的泊位通过硬件来控制，其它车辆不允许进入。此方法保证了预约的车辆有车位，但存在泊位利用率下降及建设成本过高等问题。因此，此方法亦未充分利用停车场的停车资源，同时增加了停车场运营商的运营成本。

第三种方案是通过计算最近的泊位的动态变化来进行分配，但此方案对停车场的实时数据要求较高，存在车主运达后，发现没有车位的现象，临时分配的车位，车主并未及时到达预订的停车场。因此，此方法车主体验差。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明实施例提供一种局部区域的停车方法、系统及介质，能根据泊位数量的动态变化，对指定区域内的各个停车场预约服务进行控制和推送计算，根据预约车主的目的地进行动态分配最优停车场。

第一方面，本发明实施例提供的一种局部区域预约停车方法，包括以下步骤：

获取区域内的停车场总数量和停车场基本信息，对各个停车场进行供需情况分析；

以设定周期获取各个停车场的停车数据；

根据各个停车场的不同时间段内的场内停车总数和历史停车数据修正目前占用的泊位数；

根据车主的预约时间预测当前时间将释放的泊位数；

根据车主的预约信息预测即将来停车的车辆数；

根据临时取消信息和预约未到的信息，计算出预约车辆到达的概率，设定释放泊位的系数修正当前时间将释放的泊位数，得到修改后的已占有的泊位数；

根据区域内泊车位总数量、修改后的已占有的泊位数、预测即将来停车的车辆数和预测当前时间将释放的泊位数计算出当前可预约的泊位数；

将计算出的可预约泊位数与设定阈值进行比较，若可预约泊位数大于设定阈值，则判定车主可以预约该区域的泊位；若小于，则不能预约；

根据各个停车场可预约泊位数量和停车场到目的地的距离，向车主推送最优停车场。

第二方面，本发明实施例提供的一种局部区域预约停车的系统，包括：停车供需分析模块、停车数据获取模块、预约停车分析模块和消息推送模块，