[发明专利]一种加工飞轮壳用的夹具及其夹持方法在审
申请号: | 202011623064.9 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN112720001A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 李越;俞华锋;阮在祥;马玉松;范星;徐梦婷;刘岚泽;杨龙庆 | 申请(专利权)人: | 浙江九龙机械有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 杭州创智卓英知识产权代理事务所(普通合伙) 33324 | 代理人: | 侯震东 |
地址: | 313000 浙江省湖州市安吉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加工 飞轮 夹具 及其 夹持 方法 | ||
1.一种加工飞轮壳用的夹具,其特征在于,包括:
夹具底座(10),所述夹具底座(10)限定有夹持加工面(11);
自定心机构(20),所述自定心机构(20)设于所述夹持加工面(11)并能够与飞轮壳(200)的凹腔(201)内壁相抵紧;
至少三个固定支撑(33),各个所述固定支撑(33)设置于所述夹持加工面(11)并呈三角状分布于所述自定心机构(20)的外围,且各个所述固定支撑(33)的一同向端部均能与所述凹腔(201)的底面相抵接定位。
2.如权利要求1所述的夹具,其特征在于,所述夹具(100)还包括:第一压紧油缸(31)及第一压板件(32),所述第一压紧油缸(31)固定装设于所述夹持加工面(11),所述第一压板件(32)转动连接于所述第一压紧油缸(31)远离所述夹持加工面(11)的一侧;驱动所述第一压紧油缸(31),所述第一压板件(32)关于所述第一压紧油缸(31)转动,所述第一压板件(32)远离所述第一压紧油缸(31)的一端翻转至与所述固定支撑(33)的端部相正对,以基于所述第一压板件(32)与所述固定支撑(33)的压接配合压紧位于所述固定支撑(33)端部的飞轮壳(200)。
3.如权利要求1所述的夹具,其特征在于,所述夹具(100)还包括:第二压紧机构(40),所述第二压紧机构(40)设于所述夹持加工面(11)并与一个所述固定支撑(33)相邻设置。
4.如权利要求1所述的夹具,其特征在于,所述夹具(100)还包括:角向定位机构(50),所述角向定位机构(50)装设于所述夹持加工面(11)。
5.如权利要求2所述的夹具,其特征在于,所述第一压板件(32)远离所述第一压紧油缸(31)的一端装设有第一压接杆(321),所述第一压接杆(321)与所述固定支撑(33)压接配合。
6.如权利要求3所述的夹具,其特征在于,所述第二压紧机构(40)包括:第二压紧油缸(41)、第二压板件(42)及液压支撑(43),所述第二压紧油缸(41)固定装设于所述夹持加工面(11),所述第二压板件(42)转动连接于所述第二压紧油缸(41)远离所述夹持加工面(11)的一侧,所述液压支撑(43)固定装设于所述夹持加工面(11);驱动所述第二压紧油缸(41),所述第二压板件(42)关于所述第二压紧油缸(41)转动,所述第二压板件(42)远离所述第二压紧油缸(41)的一端翻转至与所述液压支撑(43)相正对,以基于所述第二压板件(42)与所述液压支撑(43)的压接配合压紧位于所述液压支撑(43)端部的飞轮壳(200)。
7.如权利要求4所述的夹具,其特征在于,所述角向定位机构(50)包括:角向顶紧油缸(51)与角向定位块(52),所述角向顶紧油缸(51)与所述角向定位块(52)相平行且间隔设于所述夹持加工面(11);所述角向定位块(52)装设有角向定位支撑(53),所述角向顶紧油缸(51)形成有与所述角向定位支撑(53)相正对的顶紧部(511),所述角向顶紧油缸(51)能够带动所述顶紧部(511)朝向所述角向定位支撑(53)移动以顶紧位于所述角向定位支撑(53)与所述顶紧部(511)之间的飞轮壳(200)。
8.如权利要求1-7任一项所述的夹具,其特征在于,所述夹具(100)还包括多个液压辅助支撑(70),各个所述液压辅助支撑(70)固定装设于所述夹持加工面(11)并环绕所述自定心机构(20)分布,且各个所述液压辅助支撑(70)远离所述夹持加工面(11)的一侧均形成有支撑部(71)。
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