[发明专利]一种电动汽车充电起止时间的推荐方法及装置在审
申请号: | 202011623951.6 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN112700136A | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 李玎 | 申请(专利权)人: | 小犀新能源科技(南京)有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/04;G06Q50/06 |
代理公司: | 南京中盟科创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32279 | 代理人: | 孙丽君 |
地址: | 210000 江苏省南京市江宁区苏源大*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 起止 时间 推荐 方法 装置 | ||
1.一种电动汽车充电起止时间的推荐方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:
S1、用户通过移动终端向充电站控制系统发送带有预定充电电量的充电请求;
S2、所述充电站控制系统接收充电请求,并采用预设方法分析得到充电起始时间及对应的充电费用;
S3、所述充电站控制系统根据预定充电电量及充电起始时间生成优化充电策略;
S4、所述充电站控制系统向移动终端发送带有充电费用及优化充电策略的消息;
S5、所述移动终端接收消息,并将选择结果发送给充电站控制系统;
S6、所述充电站控制系统依据选择结果判断用户是否选择优化充电策略,若是,则执行S7,若否,则依据所述充电费用获取对应的充电终止时间,并将充电起始时间和充电终止时间即充电起止时间发送给移动终端;
S7、所述充电站控制系统依据优化充电策略获取对应的充电终止时间,并将该充电终止时间和充电起始时间发送给移动终端。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电起止时间的推荐方法,其特征在于,所述S1中的预定充电电量为用户利用移动终端输入的需要达到的充电电量。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电起止时间的推荐方法,其特征在于,所述S2中充电站控制系统接收充电请求,并采用预设方法分析得到充电起始时间及对应的充电费用包括以下步骤:
S21、所述充电站控制系统接收充电请求,并获取用户的位置信息;
S22、所述充电站控制系统获取用户的历史充电数据;
S23、依据所述用户的历史充电数据分析得到对应的充电桩信息;
S24、根据所述充电桩信息计算得到对应的充电起始时间;
S25、通过所述充电起始时间、充电桩信息及预定充电电量计算得到对应的充电费用。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车充电起止时间的推荐方法,其特征在于,所述S21中的历史充电数据中包括携带有充电桩信息、充电时间信息及充电偏好信息,其中,所述充电桩信息包括慢充或快充的属性信息,所述充电时间信息包括用户的平均充电时长信息,所述充电偏好信息包括充电距离信息或充电费用信息。
5.根据权利要求3所述的一种电动汽车充电起止时间的推荐方法,其特征在于,所述S24中根据所述充电桩信息计算得到对应的充电起始时间包括以下步骤:
S241、依据所述充电桩信息获取该充电桩的位置,并计算得到所述充电桩与用户之间的距离;
S242、获取电动汽车的行驶速度,并依据所述行驶速度及距离计算得到所需时间;
S243、根据所述所需时间计算得到充电起始时间。
6.根据权利要求3所述的一种电动汽车充电起止时间的推荐方法,其特征在于,所述S25通过所述充电起始时间、充电桩信息及预定充电电量计算得到对应的充电费用包括以下步骤:
S251、利用所述充电起始时间、充电桩信息及预定充电电量分析得到需要的充电时间;
S252、根据所述需要的充电时间及对应的分时电价计算得到对用的充电费用。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电起止时间的推荐方法,其特征在于,所述S3中充电站控制系统根据预定充电电量及充电起始时间生成优化充电策略包括以下步骤:
S31、所述充电站控制系统根据预定充电电量及充电起始时间计算得到对应的充电时间;
S32、将所述充电时间进行离散化处理得到若干充电时间段;
S33、按照电网负荷峰值为界限对若干所述充电时间段进行分类处理;
S34、对于峰值范围外的所述充电时间段选择正常功率充电;
S35、对于峰值范围内的所述充电时间段,降低正常功率至预设的功率,并选择预设功率充电;
S37、依据峰值范围外和峰值范围内的充电时间段采用预设方法增加新的充电时间段。
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