[发明专利]一种空投自落式缓冲气囊安装系统

权利要求书

1.一种空投自落式缓冲气囊安装系统，其特征在于，包括支撑框架、安装框体和缓冲气囊，所述支撑框架设于空投战车的底盘上，所述安装框体设于支撑框架的下方，安装框体的前端通过卡接机构与支撑框架的前端相连，安装框体的后端安装在设于支撑框架后端的支撑槽内；所述缓冲气囊设于支撑框架与安装框体之间的空间内，缓冲气囊的上部与支撑框架相连，缓冲气囊的下部与安装框体相连，安装框体上开设有连通缓冲气囊内部的充气孔。

2.如权利要求1所述的缓冲气囊安装系统，其特征在于，所述卡接机构包括安装在支撑框架前端的转接支座和限位挂钩，转接支座和限位挂钩同轴装配且可绕轴转动，转接支座和限位挂钩的前端均开设有插槽，插槽与插板相适配，插板插入插槽内转接支座和限位挂钩限位；所述插板固定在拔销钢丝绳的一端，钢丝绳的另一端与空投战车上方的吊带相连；所述转接支座的后端支撑滑板前端的搭接支座；滑板前端的搭接支座上开设有卡口，限位挂钩的后端设有与卡口适配的卡钩。

3.如权利要求2所述的缓冲气囊安装系统，其特征在于，所述支撑框架包括分别设于空投战车前后端的前梁和后梁，以及若干平行布置且连接前后梁的纵梁，纵梁的长度方向与空投战车的行驶方向一致；缓冲气囊的上部与纵梁相连；所述卡接机构安装在前梁两侧。

4.如权利要求3所述的缓冲气囊安装系统，其特征在于，所述后梁两侧设有向前的支撑槽，滑板的后端通过搭接支座安装在支撑槽内。

5.如权利要求3所述的缓冲气囊安装系统，其特征在于，所述纵梁的两端部分别搭接在前梁和后梁上，且通过插销限位固定。

6.如权利要求3所述的缓冲气囊安装系统，其特征在于，纵梁有四根，其中两侧各一根，中间两根；每个缓冲气囊的上部左右两侧各设一个套筒，分别穿过侧部和中间纵梁的套筒。

7.如权利要求1所述的缓冲气囊安装系统，其特征在于，所述底板结构包括若干方形的底板和若干连接轴承；所述底板阵列布置，且设于两个滑板之间；四个相邻的底板通过中心的连接轴承及螺栓相连；位于两侧的两个底板，其外侧边部通过螺栓与滑板相连；每个底板对应安装一个缓冲气囊，缓冲气囊的下部通过周向布置的绳环与设于底板边部的连杆相连，相邻两个缓冲气囊上的绳环套接。

8.如权利要求7所述的缓冲气囊安装系统，其特征在于，所述底板结构包括8块底板和5个连接轴承，底板整体呈长方形结构，底板分为2行4列布置，底板中心开设有与缓冲气囊内部连通的充气孔；位于前端/后端的两个底板之间采用一个连接轴承相连。

9.如权利要求1所述的缓冲气囊安装系统，其特征在于，所述缓冲气囊充气后呈立体方形结构。