[发明专利]一种基于物联网技术汽车冷链机组远程控制系统在审
申请号: | 202011625172.X | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN112866340A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 周兵经;郑磊;齐明智;余世利;杨昊;连池 | 申请(专利权)人: | 浙江爱特新能源汽车有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;G16Y40/35 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理有限公司 11368 | 代理人: | 郭官厚 |
地址: | 321000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 技术 汽车 机组 远程 控制系统 | ||
1.一种基于物联网技术汽车冷链机组远程控制系统,包括T-BOX、VCU、BMS,云服务器、移动终端、机组模块;其中,
所述T-BOX,远程控制整个系统;
所述VCU,用于控制整个车辆系统;
所述BMS,用于电池的控制;
所述T-BOX还与外界无线连接有云服务器,所述云服务器还与外界无线连接有移动终端。
2.根据权利要求1所述的一种基于物联网技术汽车冷链机组远程控制系统,其特征在于:所述机组模块还包括:故障检测单元、温度检测单元、状态控制单元、状态检测单元,所述故障检测单元检测机组的故障,并通过T-BOX处理后把信号显示在移动终端上;所述温度检测单元检测机组的温度,并通过T-BOX处理后把信号显示在移动终端上,所述状态控制单元控制机组开启和关闭,并通过T-BOX处理后把信号显示在移动终端上,所述状态检测单元检测机组目前的工作状态,并通过T-BOX处理后把信号显示在移动终端上。
3.根据权利要求2所述的一种基于物联网技术汽车冷链机组远程控制系统,其特征在于:所述状态控制单元还连接有开关控制子单元,所述开关控制子单元控制机组开关。
4.根据权利要求1所述的一种基于物联网技术汽车冷链机组远程控制系统,其特征在于:所述VCU包括:车辆状态控制模块、电源模块、车辆状态检测模块、故障检测模块,所述电源模块与VCU电连接。
5.根据权利要求4所述的一种基于物联网技术汽车冷链机组远程控制系统,其特征在于:所述车辆状态控制模块控制车辆状态,并通过T-BOX处理后把信号显示在移动终端上;所述电源模块为整体系统提供电源,所述车辆状态检测模块,检测车辆各种零部件的实时状态,并通过T-BOX处理后把信号显示在移动终端上;所述故障检测模块检测车辆的故障,并通过T-BOX处理后把信号显示在移动终端上。
6.根据权利要求1所述的一种基于物联网技术汽车冷链机组远程控制系统,其特征在于:所述车辆状态控制模块还包括:车辆启停单元、灯控制单元、喇叭控制单元,所述车辆启停单元控制车辆启停,并通过T-BOX处理后把信号显示在移动终端上;所述灯控制单元控制车辆车灯,并通过T-BOX处理后把信号显示在移动终端上;所述喇叭控制单元控制车辆喇叭,并通过T-BOX处理后把信号显示在移动终端上。
7.根据权利要求1所述的一种基于物联网技术汽车冷链机组远程控制系统,其特征在于:所述车辆状态检测模块包括油门检测单元、刹车检测单元、车速检测单元、动力检测单元、电控温度检测单元、电机组温度检测单元。
8.根据权利要求7所述的一种基于物联网技术汽车冷链机组远程控制系统,其特征在于:所述油门检测单元检测车辆油门踏板状态,并通过T-BOX处理后把信号显示在移动终端上;所述刹车检测单元检测车辆刹车踏板状态,并通过T-BOX处理后把信号显示在移动终端上;所述车速检测单元检测车辆车速,并通过T-BOX处理后把信号显示在移动终端上;所述动力检测单元检测车辆电机动力,并通过T-BOX处理后把信号显示在移动终端上;所述电控温度检测单元检测车辆电控温度,并通过T-BOX处理后把信号显示在移动终端上;所述电机组温度检测单元检测车辆电芯单体温度,并通过T-BOX处理后把信号显示在移动终端上。
9.根据权利要求1所述的一种基于物联网技术汽车冷链机组远程控制系统,其特征在于:所述BMS包括电池温度检测单元、电流检测单元、电压检测单元、电池故障检测单元,所述电池温度检测单元、电流检测单元、电压检测单元、电池故障检测单元均与BMS电连接。
10.根据权利要求9所述的一种基于物联网技术汽车冷链机组远程控制系统,其特征在于:所述电池温度检测单元检测车辆电池温度,并通过T-BOX处理后把信号显示在移动终端上;所述电流检测单元检测车辆电流温度,并通过T-BOX处理后把信号显示在移动终端上;所述电压检测单元检测车辆电压温度,并通过T-BOX处理后把信号显示在移动终端上;所述电池故障检测单元检测车辆电池故障,并通过T-BOX处理后把信号显示在移动终端上。
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