[发明专利]一种飞行汽车在审
| 申请号： | 202011626252.7 | 申请日： | 2020-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN112622548A | 公开（公告）日： | 2021-04-09 |
| 发明（设计）人： | 朱上翔;李嵩 | 申请（专利权）人： | 朱上翔 |
| 主分类号： | B60F5/02 | 分类号： | B60F5/02;B64C11/00;B62D35/00 |
| 代理公司： | 成都鱼爪智云知识产权代理有限公司 51308 | 代理人： | 代述波 |
| 地址： | 江苏省无锡惠山区文惠路88*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 飞行 汽车 | ||
1.一种飞行汽车，其特征在于，包括翼型车身、可伸缩翼端驻涡增升装置、可折叠尾翼、第一涵道风扇发动机和第二涵道风扇发动机，所述可伸缩翼端驻涡增升装置设置于所述翼型车身侧壁，所述可折叠尾翼安装于所述翼型车身上表面，多个所述第一涵道风扇发动机均匀设置于所述翼型车身的两侧，所述第二涵道风扇发动机设置于所述翼型车身尾部。
2.根据权利要求1所述的飞行汽车，其特征在于，所述翼型车身呈流线型。
3.根据权利要求2所述的飞行汽车，其特征在于，所述翼型车身包括凸起部和与所述凸起部一体连接的倾斜部；所述凸起部设置于所述翼型车身前部，所述倾斜部设置于所述翼型车身后部。
4.根据权利要求3所述的飞行汽车，其特征在于，多个所述第一涵道风扇发动机对称设置于所述凸起部的两侧，所述凸起部侧壁上还设有与多个所述第一涵道风扇发动机相适配的收纳腔。
5.根据权利要求4所述的飞行汽车，其特征在于，所述收纳腔内还设置有第一转动机构，任一所述第一涵道风扇发动机均设置于所述第一转动机构上。
6.根据权利要求4所述的飞行汽车，其特征在于，所述翼型车身的尾部还设置有多个第二转动机构，任一所述第二涵道风扇发动机均设置于所述第二转动机构上。
7.根据权利要求1所述的飞行汽车，其特征在于，所述可折叠尾翼呈V型或T型。
8.根据权利要求1所述的飞行汽车，其特征在于，还包括辅助小翼，所述辅助小翼设置于所述翼型车身侧壁中部。
9.根据权利要求8所述的飞行汽车，其特征在于，还包括第三转动机构，所述第三转动机构的一端与所述辅助小翼连接，所述第三转动机构的另一端与所述翼型车身转动连接，所述辅助小翼与所述翼型车身转动连接。
10.根据权利要求3所述的飞行汽车，其特征在于，所述倾斜部还设有朝向所述可折叠尾翼的附面层吹除孔。
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