[发明专利]一种地铁出入口兼做始发井的顶管施工方法

权利要求书

1.一种地铁出入口兼做始发井的顶管施工方法，其特征在于，包括：

未单独设置始发井，始发井采用与出入口合建，主体内部结构其他区域均在顶管施工之前完成。

2.根据权利要求1所述的一种地铁出入口兼做始发井的顶管施工方法,其特征在于，在所述顶管施工方法实施之前，包括：

步骤一，检查地铁车站基坑主体接口处顶板上挡土板实施情况，确保其按要求实施，复核主体围护结构与附属出入口围护结构的空间关系后，施作附属冠梁及第一道支撑；

步骤二，开挖地铁车站基坑主体并依次架设支撑，直至基底，施作垫层；

步骤三，按附属主体工序施作附属底板、侧墙、内部板及顶板，以完成4号出入口与基坑主体接口的施工。

3.根据权利要求2所述的一种地铁出入口兼做始发井的顶管施工方法，其特征在于，所述顶管施工方法包括：利用顶管机开始顶管施工，在所述附属主体结构内安装预制管节。

4.根据权利要求1所述的一种地铁出入口兼做始发井的顶管施工方法，其特征在于，所述地铁出入口内放置顶管机，所述顶管机定在出入口后靠背上，两侧钢支撑分别顶住出入口侧墙，下部油缸直接顶住梁上。

5.根据权利要求1所述的一种地铁出入口兼做始发井的顶管施工方法，其特征在于，顶管机参数按照以下两部分计算：

a.钢支撑承受力计算；

b.始发架、接受架受力计算。