[发明专利]一种无机房汽车梯的布置结构在审
申请号: | 202011628151.3 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN112623911A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 罗贤林;王章琴;王均华;郝燕华;熊奎;王誉 | 申请(专利权)人: | 贵州中航电梯有限责任公司 |
主分类号: | B66B11/00 | 分类号: | B66B11/00;B66B7/02;B66B7/04 |
代理公司: | 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 张祥军 |
地址: | 563000 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机房 汽车 布置 结构 | ||
1.一种无机房汽车梯的布置结构,其特征在于:包括井道(1)、机架(6)和两主导轨(5),所述机架(6)设在井道(1)的内壁上,两主导轨(5)分别位于井道(1)的两侧壁上,其中一根主导轨(5)通过支架A与井道(1)连接,另一根主导轨(5)通过机架(6)与井道(1)连接,所述井道(1)内还设有若干辅助导轨(2),辅助导轨(2)与主导轨(5)并排设置。
2.如权利要求1所述的无机房汽车梯的布置结构,其特征在于:两所述主导轨(5)并排、对称布置。
3.如权利要求1所述的无机房汽车梯的布置结构,其特征在于:所述井道(1)内设有四根辅助导轨(2),辅助导轨(2)通过支架B与井道(1)的内壁连接。
4.如权利要求3所述的无机房汽车梯的布置结构,其特征在于:四根所述辅助导轨(2)的中点连接线为矩形,两主导轨(5)分别位于该矩形的其中一对对边的中点位置。
5.如权利要求4所述的无机房汽车梯的布置结构,其特征在于:所述无机房汽车梯的布置结构还包括轿厢(3),轿厢(3)分别通过导靴与主导轨(5)和辅助导轨(2)滑动连接。
6.如权利要求5所述的无机房汽车梯的布置结构,其特征在于:所述轿厢(3)与主导轨(5)连接的导靴和与辅助导轨(2)连接的导靴垂直。
7.如权利要求1所述的无机房汽车梯的布置结构,其特征在于:所述无机房汽车梯的布置结构还包括两并排设置的承重梁(4),机架(6)和两主导轨(5)均位于两承重梁(4)之间,承重梁(4)的两端均延伸到井道(1)的侧壁内。
8.如权利要求7所述的无机房汽车梯的布置结构,其特征在于:两所述承重梁(4)与机架(6)等高程设置,并分别通过连杆与机架(6)连接,承重梁(4)上设有轿厢绳头安装板。
9.如权利要求1所述的无机房汽车梯的布置结构,其特征在于:所述机架(6)上设有曳引机、两对重反绳轮(7)和对重绳头安装板。
10.如权利要求9所述的无机房汽车梯的布置结构,其特征在于:所述曳引机斜置安装在机架(6)上,两对重反绳轮(7)呈八字形布置在机架(6)上。
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