[发明专利]一种用于新能源汽车的具有限速功能的节能型电机

说明书

本发明公开了一种用于新能源汽车的具有限速功能的节能型电机，属于新能源汽车领域，一种用于新能源汽车的具有限速功能的节能型电机，包括转动连接在壳体内的输出轴，输出轴左侧设置有多个与其相匹配的限速组件，限速组件外端设置有与其相匹配的间歇式组件，输出轴外端连接有控制组件，控制组件位于限速组件右侧，且控制组件与间歇式组件相匹配，可以通过控制器、间歇式组件、限速组件和控制组件相互配合，有效对输出轴进行限速和调节，便于控制电机的转速，有效降低电机长时间快速转动产生的磨损，提高电机的使用寿命，增加新能源汽车的运行安全，并且有效实现自动话控制，提高新能源汽车的智能化程度。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，更具体地说，涉及一种用于新能源汽车的具有限速功能的节能型电机。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。随着汽车使用量的不断增加，当前普遍使用的燃油发动机汽车存在种种弊病，统计表明在占80%以上的道路条件下，一辆普通轿车仅利用了动力潜能的40%，在市区还会跌至25%，更为严重的是排放废气污染环境。20世纪90年代以来，世界各国对改善环保的呼声日益高涨，各种各样的电动汽车脱颖而出。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气（NG）、液化石油气（LPG）、乙醇汽油（EG）、甲醇、二甲醚之外的燃料。

现有的新能源汽车主要依靠电机驱动进行运行，电机的转速控制了新能源汽车的运行速度，但是在电机长时间快速转动时，易增加电机的损耗，降低电机的使用寿命，高度运行下的新能源汽车安全性较差。

发明内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种用于新能源汽车的具有限速功能的节能型电机，可以通过控制器、间歇式组件、限速组件和控制组件相互配合，有效对输出轴进行限速和调节，便于控制电机的转速，有效降低电机长时间快速转动产生的磨损，提高电机的使用寿命，增加新能源汽车的运行安全，并且有效实现自动话控制，提高新能源汽车的智能化程度。

2．技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种用于新能源汽车的具有限速功能的节能型电机，包括转动连接在壳体内的输出轴，所述输出轴左侧设置有多个与其相匹配的限速组件，所述限速组件外端设置有与其相匹配的间歇式组件，所述输出轴外端连接有控制组件，所述控制组件位于限速组件右侧，且控制组件与间歇式组件相匹配，所述壳体右端设置有控制器，所述控制器分别与输出轴和控制组件连接；

所述间歇式组件包括有连接座，所述壳体内固定连接有多个呈圆周分布的连接座，所述连接座内端转动连接有转杆，所述转杆上固定连接有一对接触式凸轮，所述转杆右端固定连接有从动齿轮。通过控制器、间歇式组件、限速组件和控制组件相互配合，有效对输出轴进行限速和调节，便于控制电机的转速，有效降低电机长时间快速转动产生的磨损，提高电机的使用寿命，增加新能源汽车的运行安全，并且有效实现自动话控制，提高新能源汽车的智能化程度。