[发明专利]一种自动化的司机考核评价系统在审
申请号: | 202011628892.1 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN112766653A | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 谢霄鹏;周金明;韩晓春 | 申请(专利权)人: | 南京行者易智能交通科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/10;G06Q50/30;G07C5/08;G08G1/052 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210014 江苏省南京市秦淮区永*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动化 司机 考核 评价 系统 | ||
本发明公开了一种自动化的司机考核评价系统,该系统包括酒精检测仪、摄像头1、摄像头2、车载终端设备、服务器;该系统对接公交班次调度平台系统,用于接收调度平台推送的当天所有场站的运行车辆,班次以及对应的司机照片,并下发至各个场站所配置的酒精检测仪中;通过自动化公交考核系统,提升了司机考核的效率,节省了人力成本,同时从多种维度综合对司机绩效进行评价,也保证了考核结果的准确性、客观性;同时有助于提升公交或巴士的综合服务水平,调动驾驶人员的工作积极性和主观能动性,减少违章行为的发生。
技术领域
本发明涉及智能交通研究领域,尤其是司机绩效考评方法,具体涉及一种自动化的司机考核评价系统。
背景技术
绩效考核是公交企业经营管理工作中的一项重要任务,是保障并促进企业内部管理机制有序运转、实现企业各项经营管理目标所必需的一种管理行为,在实现本发明过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题:目前对于公交司机的考核方法还处于在人工记录、统计阶段,效率低,准确性得不到保证,没有形成标准化的评价机制,数据获取较为困难,评价维度也不够全面。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本公开实施例提供了一种自动化的司机考核评价系统,从多种维度综合对司机绩效进行评价,提升了司机考核的效率,节省了人力成本,同时也保证了考核结果的准确性、客观性。有助于提升公共交通综合服务水平,调动驾驶人员的工作积极性和主观能动性。所述技术方案如下:
一种自动化的司机考核评价系统,该系统包括酒精检测仪、摄像头1、摄像头2、车载终端设备、二维码小程序、服务器;该系统对接公交班次调度平台系统,用于接收调度平台推送的当天所有场站的运行车辆,班次以及对应的司机照片,并下发至各个场站所配置的酒精检测仪中;
所述酒精检测仪,用于在司机出发前对其进行是否饮酒检测,避免酒驾情况,依据评价系统下发的司机照片,与进行检测的司机进行头像识别,确认司机身份。
所述摄像头1,安装于公交车前门、后门上方,用于采集公交车开门和关门之间的前门、后门的乘客上下车实时图像,并记录开门、关门次数,返回给服务器进行记录;
所述摄像头2,安装于公交车驾驶位上方,用于采集司机驾驶过程的实时录像,并传输给服务器,算法对司机视频进行危险行为判别,
所述车载终端设备:用于记录车辆的GPS位置,形成公交车的行车轨迹,并根据车辆的GPS位置和公交场站区域的关系记录司机驾车驶出场站时间和回到场站的时间,用于记录司机的工作时长,以及判别班次是否准点;并接收摄像头1传输的实时图像,通过对实时图像进行图像识别,进行客流的计数,得到每个公交站点的上、下车客流数,进而得到整个班次的客流量;并将其得到的信息传输给服务器,接收服务器下发语音播报指令进行语音播报。
所述服务器,接收酒精检测仪所传输的信息,接收摄像头1,摄像头2所采集的实时录像,接收车载终端设备发出的信息和通过评价功能保存的乘客评价结果;根据酒精检测仪返回的信息,记录司机出勤次数,计算司机出勤率,班次执行率;和/或根据行车轨迹和时间戳,计算司机的行驶里程以及是否超速判别;和/或根据摄像头1返回的开关门次数M,判别M是否小于行驶线路站数Z,是否存在溜站情况;和/或根据摄像头2返回的司机驾驶过程录像,判别司机行驶过程中是否有危险驾驶行为动作;和/或根据车载终端设备返回的进出场站的时间,记录司机工作时长,判断司机是否正常进出场站以及准点率;和/或根据乘客评价情况,给予司机服务得分;和/或根据心理测评得分,得到司机心理素质得分及心理抗压得分;对各项安全指标、各项运营指标分别设定自定义权重,来对司机进行考核评价。
优选的,酒精检测仪确认司机身份时,如若确认司机身份正确,则酒精检测仪将刚采集的司机近照,返回给绩效评价系统,对司机的照片进行更新;若司机身份不正确,则语音播报司机身份不对应提示,请管理人员进行核查,避免司机私下换班的情况,将检测到的数据传输给服务器进行保存,作为统计司机绩效的其中因素;
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