[发明专利]包括调节两管之间相对位置的系统的转向柱套筒在审

专利信息
申请号: 202011631890.8 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN113120070A 公开(公告)日: 2021-07-16
发明(设计)人: L·费夫尔;D·卡佩拉 申请(专利权)人: 罗伯特博世汽车转向旺多姆
主分类号: B62D1/19 分类号: B62D1/19
代理公司: 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 代理人: 金辉
地址: 法国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 包括 调节 之间 相对 位置 系统 转向 套筒
【权利要求书】:

1.一种转向柱套筒(103),其包括两个元件,所述元件由可沿参考轴线(X)相对于彼此平移的外管(101)和内管(102)组成;以及包括至少一个系统(10),所述系统(10)用于调节抵抗两个元件(101、102)之间的相对平移运动的阻力,压力机构包括:

-至少一个摩擦垫(20),其由两个元件(101、102)中的第一元件(101)支撑;

-夹紧表面(30),其固定到两个元件(101、102)中的第二元件(102),所述摩擦垫(20)构造成与所述夹紧表面(30)接触并支承所述夹紧表面(30);

两个元件(101、102)中的第二元件(102)的表面内接在圆柱形外壳(E)中,所述转向柱套筒的特征在于,两个元件(101、102)中的第二元件(102)包括导向腔(40),所述导向腔(40)相对于参考轴线(X)轴向延伸并且由两个元件(101、102)中的第二元件(102)的连续壁(42)限定,所述导向腔40相对于圆柱形外壳(E)形成了一个中空空间(41)并且呈凹形,所述摩擦垫(20)构造成至少部分地穿入导向腔(40)中,以引导两个元件(101、102)中的第一元件(101)相对于第二元件(102)进行平移,所述导向腔40支撑夹紧表面(30)的至少一部分。

2.根据权利要求1所述的转向柱套筒(103),其特征在于,在与导向腔(40)成直线对齐的每个部分中,所述壁的周界是封闭的并且连续的,优选是一体式的,该壁围绕参考轴线(X)限定两个元件(101、102)中的第二元件(102)。

3.根据权利要求2所述的转向柱套筒(103),其特征在于,沿着壁的周界的所述壁构造成具有恒定的厚度和/或恒定的展开度,所述壁围绕参考轴线(X)限定两个元件(101、102)中的第二元件(102)的管。

4.根据前述权利要求之一所述的转向柱套筒(103),其特征在于,两个元件(101、102)中的第二元件(102)在其围绕参考轴线的横截面中的周长等于其圆柱形外壳(E)的周长,与调节腔(40)成直线对齐。

5.根据前述权利要求之一所述的转向柱套筒(103),其特征在于,导向腔(40)构造成使得,当在两个元件(101、102)之间围绕参考轴线(100)施加扭矩时,两个元件(101、102)中的第二元件(102)在摩擦垫(20)上施加力,该力的合力优选地具有与参考轴线(X)正交的分量(R)。

6.根据权利要求5所述的转向柱套筒(103),其特征在于,导向腔(40)具有两个侧向导向壁(44、45),优选地相对于彼此对称,所述侧向导向壁(44、45)朝向两个元件(101、102)中的第二元件(102)内部定向,夹紧表面(30)由一个或多个侧向导向壁(44、45)支撑。

7.根据前述权利要求之一所述的转向柱套筒(103),其特征在于,所述转向柱套筒(103)包括能量存储装置(50),所述能量存储装置(50)构造成直接地或间接地在摩擦垫(20)上施加弹性应力,以使摩擦垫(20)保持抵靠在夹持表面(30)上。

8.根据前述权利要求之一所述的转向柱套筒(103),其特征在于,调节系统(10)包括环形主体(123),所述环形主体(123)具有外表面(121),所述外表面(121)设有径向螺纹(122),所述径向螺纹(122)与夹紧轴线(A10)同轴地延伸,例如相对于参考轴线(X)正交或甚至径向地延伸,并且所述外表面(121)构造成与两个元件(101、102)中的第一元件(101)的螺纹孔(1111)相配合,所述环形体构造成在摩擦垫(20)上施加预定压力。

9.根据权利要求7和8所述的转向柱套筒(103),其特征在于,所述调节系统(10)包括弹簧(16),所述弹簧(16)形成布置在环形主体与摩擦垫之间的能量存储装置(50),优选地是锁紧垫圈。

10.根据前述任一权利要求所述的转向柱套筒(103),其特征在于,所述转向柱套筒(103)包括多个调节系统(10),优选是两个调节系统,每个调节系统(10)的摩擦垫(20)构造成至少部分地穿入相同的导向腔中,从而引导两个元件(101、102)中的第一元件(101)的平移。

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