[发明专利]一种高表面质量的Al-Mg-Si铝合金型材的制备方法有效
申请号: | 202011632020.2 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN112676786B | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 韦祖祥;周伟;莫宇飞;刘俊生;向晶;赵睿澄;齐林;白文全;兰天虹;卢刚;王玉文;李昌健;陈冠希;张伟东;刘枝远;岑威 | 申请(专利权)人: | 广西南南铝加工有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 南宁东智知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 45117 | 代理人: | 裴康明 |
地址: | 530031 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 表面 质量 al mg si 铝合金 制备 方法 | ||
本发明公开了一种高表面质量的Al‑Mg‑Si铝合金型材的制备方法,包括以下步骤:将模具放在氮化炉中进行氮化处理;将氮化处理后的模具的工作带使用激光器进行激光处理;熔铸制备Al‑Mg‑Si铝合金棒坯;将激光处理后的模具置于模具加热炉中进行预热;将所得的Al‑Mg‑Si铝合金棒坯置于电磁感应炉中预热;将预热的棒坯在挤压机中通过模具进行挤压;将挤压后所得型材进行在线淬火;将淬火后所得型材使用拉伸机进行拉伸矫直;将拉伸后所得挤压型材置于时效炉中进行人工时效,得到挤压型材成品。本发明对模具工作带进行氮化处理后进行激光处理,有效提高工作带表层强度,以实现挤压制品表面优良,可广泛应用于航空航天、交通运输、建筑工程等领域所需的Al‑Mg‑Si铝合金挤压型材的生产。
技术领域
本发明涉及技术领域,尤其涉及一种高表面质量的Al-Mg-Si铝合金型材的制备方法。
背景技术
Al-Mg-Si铝合金具有耐腐蚀性强、耐热性能好、易焊接、韧性强等优点,广泛应用于航空航天、交通运输、建筑工程等领域。Al-Mg-Si铝合金在挤压生产中,模具工作带表面硬度一般只能达到55-60HRC,由于工作带强度较低,导致模具寿命较短,且制品表面质量差;因此只能通过加长工作带长度到6-12mm,来提高模具寿命和产品质量,但工作带过长很容易导致挤出型材的表面产生渣点、划伤、毛刺、麻面等缺陷,严重影响制品美观;传统生产中,采用高温低速的工艺进行挤压生产,铸锭温度须达到510-530℃,型材速度仅为0.5-2.0m/min,制品表面质量差,粗糙度高。
发明内容
针对以上不足,本发明提供一种高表面质量的Al-Mg-Si铝合金型材的制备方法,以提高铝合金挤压模具工作带强度,从而提高Al-Mg-Si铝合金型材表面质量。
为达到上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种高表面质量的Al-Mg-Si铝合金型材的制备方法,包括以下步骤:
S1、氮化处理:将模具放在氮化炉中进行氮化处理;
S2、激光处理:将氮化处理后的模具的工作带使用激光器进行激光处理;
S3、备料:熔铸制备Al-Mg-Si铝合金棒坯;
S4、模具预热:将激光处理后的模具置于模具加热炉中进行预热;
S5、铸锭预热:将所得的Al-Mg-Si铝合金棒坯置于电磁感应炉中预热;
S6、挤压:将预热的棒坯在挤压机中通过模具进行挤压;
S7、淬火:将挤压后所得型材进行在线淬火;
S8、拉伸:将淬火后所得型材使用拉伸机进行拉伸矫直;
S9、时效:将拉伸后所得挤压型材置于时效炉中进行人工时效,得到挤压型材成品。
进一步地,步骤S2中的模具工作带的激光处理方为采用激光相变硬化,激光扫描功率为2.1-3.5 kW,激光扫描速度为20-60mm/s,激光入射角度为15-80°,激光光斑尺寸为3.5-5.5mm 。
进一步地,淬硬层深度为0.5-2.5mm,表面硬度为65-69HRC。
进一步地,所述模具的工作带的长度为3-7mm。
进一步地,模具材质牌号为4Cr5MoSiV1的H13模具钢。
进一步地,步骤S1中模具氮化处理的氮化温度为500-570℃,氮化时间为1-4小时。
进一步地,步骤S4中模具预热温度为400-510℃,保温时间为8-30小时;
进一步地,步骤S5中棒坯前端预热温度为460-490℃,沿铸锭长度方向,温度呈递减趋势,温度梯度为5-20℃。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广西南南铝加工有限公司,未经广西南南铝加工有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011632020.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用户管理方法、设备以及存储介质
- 下一篇:一种机车齿轮箱冷却散热装置