[发明专利]一种汽车制动鼓加工用夹紧固定机构在审
申请号: | 202011634741.7 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN112589715A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 雷前坤;朱振朝;王冬立;鲁翔;董猛猛;王明志 | 申请(专利权)人: | 驻马店市新创业管桩附件有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 驻马店博恩知识产权代理事务所(普通合伙) 41195 | 代理人: | 李红卫 |
地址: | 463000 河南省驻*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 工用 夹紧 固定 机构 | ||
1.一种汽车制动鼓加工用夹紧固定机构,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶端两侧均固定连接有安装柱(2),所述安装柱(2)的侧壁均固定连接有固定架(3),所述固定架(3)的一端滑动连接有滑动杆(4),所述滑动杆(4)的另一端固定连接有支撑罩(5),所述支撑罩(5)的内侧一端固定连接有若干个连接块(6),若干个所述连接块(6)的另一端固定连接有夹持件(7),所述底座(1)的顶端一侧固定连接有安装架(16),所述安装架(16)的顶端固定连接有安装框(17),所述安装框(17)中转动连接有第二丝杆(18),所述安装框(17)的一端固定安装有第一电机(19),所述第一电机(19)的输出端固定连接在第二丝杆(18)的输出端,所述第二丝杆(18)的侧壁安装有移动杆(20),所述移动杆(20)的另一端固定安装有第二电机(24),所述第二电机(24)匹配滑动连接在安装架(16)的顶端,所述第二电机(24)的输出端固定连接有连接架(26),所述连接架(26)的内部中间位置固定安装有双向液压缸(27),所述连接架(26)的中部两侧均滑动连接有夹持块(28),且所述双向液压缸(27)的输出端均固定连接在夹持块(28)的一端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓加工用夹紧固定机构,其特征在于:所述连接块(6)设置有四个,且四个所述连接块(6)固定连接在支撑罩(5)和夹持件(7)之间,所述夹持件(7)的中部固定安装有若干个支撑筒(8)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车制动鼓加工用夹紧固定机构,其特征在于:所述支撑罩(5)的一端中部固定连接有U型架(9),所述U型架(9)匹配滑动连接在固定架(3)的内侧,所述固定架(3)的一端固定安装有伺服电机(10),所述伺服电机(10)的输出端固定连接有第一丝杆(11),且所述第一丝杆(11)的侧壁匹配安装在U型架(9)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓加工用夹紧固定机构,其特征在于:所述支撑筒(8)的内部滑动连接有滑动盘(12),所述滑动盘(12)的两端均固定安装有支撑弹簧(13),所述滑动盘(12)的一端中部固定连接有支撑柱(14),且所述支撑柱(14)的一端固定连接有防滑垫(15)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓加工用夹紧固定机构,其特征在于:所述移动杆(20)的一端固定连接有安装件(21),所述安装件(21)的中部转动连接有若干个支撑轮(22),且所述支撑轮(22)支撑在安装框(17)的内侧,所述安装框(17)的内侧固定连接有定位杆(23),且所述移动杆(20)的内部匹配滑动连接在定位杆(23)的侧壁。
6.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓加工用夹紧固定机构,其特征在于:所述第二电机(24)的侧壁固定连接有限位盘(25),且所述限位盘(25)通过滑动条滑动连接在安装架(16)的底部。
7.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓加工用夹紧固定机构,其特征在于:所述夹持块(28)的两侧均开设有匹配槽,且所述夹持块(28)通过匹配槽滑动连接在连接架(26)的内侧。
8.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓加工用夹紧固定机构,其特征在于:所述夹持块(28)的底端均开设有夹持槽(29),且所述夹持槽(29)的两侧均固定连接有防滑片(30)。
9.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓加工用夹紧固定机构,其特征在于:所述连接架(26)的侧壁固定连接有限位环(31),且所述限位环(31)位于连接架(26)的滑动条处。
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