[发明专利]电池功率状态估算方法及系统、计算机设备在审
申请号: | 202011635951.8 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN114683962A | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 董云鹏;崔忠慧;沈远亮 | 申请(专利权)人: | 宝能汽车集团有限公司 |
主分类号: | B60L58/12 | 分类号: | B60L58/12;G01R31/367;G01R31/382 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张文姣 |
地址: | 518000 广东省深圳市罗湖区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 功率 状态 估算 方法 系统 计算机 设备 | ||
本申请公开了一种基于电芯的电池功率状态估算方法。该方法包括:获取当前电池充电状态下的电芯功率状态;根据电池功率状态和电芯功率状态的预设对应关系估算下一时刻的电芯功率状态;根据当前的电芯功率状态及电芯功率的特性,估算出电芯的脉冲功率的脉冲持续时间和相邻两个脉冲功率的间隔时间;根据估算的下一时刻的电芯功率状态及电芯的脉冲功率的脉冲持续时间和相邻两个脉冲功率的间隔时间估算下一时刻的电池功率状态和电池的脉冲功率的脉冲持续时间和相邻两个脉冲功率的间隔时间。本申请从电芯的功率数据、内阻、老化特性、不一致性和寿命衰减特性方面对电池的功率状态(SOP)进行估算,提高了SOP估算精度,减少电芯过充或过放问题。
技术领域
本申请涉及电池功率技术领域,更具体而言,涉及一种电池功率状态估算方法及系统、计算机设备。
背景技术
随着新能源汽车行业的高速发展,动力电池的需求量不断增加。从而,电池管理系统(BMS)作为动力电池系统的关键零部件之一,其技术要求也在不断提高。电池功率状态(State of Power,SOP)是电池管理系统(BMS)的主要估算参数之一,其估算的精度会影响动力电池系统的功率特性。
当SOP的估算值过大时,有可能会使动力电池过充或过放,引发安全问题;当SOP的估算值过小时,动力电池的功率性能可能达不到整车需求,从而影响整车动力性能。现市场主流的BMS,其SOP估算的精度都控制在5%以内。为了提高SOP估算精度,改进SOP估算方法在动力电池管理系统(BMS)中的应用是至关重要的。
发明内容
本申请实施方式提供一种电池功率状态估算方法及系统、计算机设备。
本申请实施方式的基于电芯的电池功率状态估算方法。所述方法包括:获取当前电池充电状态下的所述电芯功率状态;根据电池功率状态和电芯功率状态的预设对应关系估算下一时刻的所述电芯功率状态;根据当前的所述电芯功率状态及所述电芯功率的特性,估算出所述电芯的脉冲功率的脉冲持续时间和相邻两个所述脉冲功率的间隔时间;根据所述估算的下一时刻的所述电芯功率状态及所述电芯的所述脉冲功率的脉冲持续时间和相邻两个所述脉冲功率的间隔时间估算下一时刻的所述电池功率状态和所述电池的所述脉冲功率的脉冲持续时间和相邻两个所述脉冲功率的间隔时间。
本申请实施方式的基于电芯的电池功率状态估算系统。所述系统包括获取模块、第一估算模块、第二估算模块和第三估算模块。所述获取模块用于获取当前电池充电状态下的所述电芯功率状态;所述第一估算模块用于根据电池功率状态和电芯功率状态的预设对应关系估算下一时刻的所述电芯功率状态;所述第二估算模块用于根据当前的所述电芯功率状态及所述电芯功率的特性,估算出所述电芯的脉冲功率的脉冲持续时间和相邻两个所述脉冲功率的间隔时间;所述第三估算模块用于根据所述估算的下一时刻的所述电芯功率状态及所述电芯的所述脉冲功率的脉冲持续时间和相邻两个所述脉冲的间隔时间估算下一时刻的所述电池功率状态和所述电池的所述脉冲功率的脉冲持续时间和相邻两个所述脉冲功率的间隔时间。
本申请实施方式的计算机设备包括处理器和存储器,所述存储器存储有计算机程序,所述计算机程序被所述处理器执行实现如下电池功率状态估算方法:获取当前电池充电状态下的所述电芯功率状态;根据电池功率状态和电芯功率状态的预设对应关系估算下一时刻的所述电芯功率状态;根据当前的所述电芯功率状态及所述电芯功率的特性,估算出所述电芯的脉冲功率的脉冲持续时间和相邻两个所述脉冲功率的间隔时间;根据所述估算的下一时刻的所述电芯功率状态及所述电芯的所述脉冲功率的脉冲持续时间和相邻两个所述脉冲的间隔时间估算下一时刻的所述电池功率状态和所述电池的所述脉冲功率的脉冲持续时间和相邻两个所述脉冲功率的间隔时间。
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