[发明专利]一种终端动态定位精度计算方法及系统

说明书

一种终端动态定位精度计算方法及系统，所述方法包括：步骤1，将终端定位天线固定在车辆顶部；步骤2，使车辆沿规划路线重复行驶多次，每行驶一次，基于终端定位天线定位得到一条车辆行驶的轨迹线，从而得到多条轨迹线，并全部显示在地图上；步骤3，选定地图上原有的距离轨迹线最近的一条线作为标准线；步骤4，分别计算每条轨迹线上点到标准线距离的标准差，得到多个标准差，基于得到的多个标准差计算标准差平均值，即为终端动态定位精度。本发明可以计算得到终端动态定位精度，从而解决现有终端动态定位精度无法进行衡量计算的问题。

技术领域

本发明涉及终端定位领域，具体涉及一种终端动态定位精度计算方法及系统。

背景技术

带有GPS定位模块的终端，可以很方便的采集定位信息，展示终端所在位置，但是如何验证动态情况下的定位精度，行业内没有一个明确的方法。定位模块厂家往往只提供一个静态定位精度的数据，而一些用户实际运用中更加关注的是动态定位精度。

发明内容

鉴于现有技术中存在的技术缺陷和技术弊端，本发明实施例提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种终端动态定位精度计算方法及系统，具体方案如下：

作为本发明的第一方面，提供一种终端动态定位精度计算方法，所述方法包括：

步骤1，将终端定位天线固定在车辆顶部；

步骤2，使车辆沿规划路线重复行驶多次，每行驶一次，基于终端定位天线定位得到一条车辆行驶的轨迹线，从而得到多条轨迹线，并全部显示在地图上；

步骤3，选定地图上原有的距离轨迹线最近的一条线作为标准线；

步骤4，分别计算每条轨迹线上点到标准线距离的标准差，得到多个标准差，基于得到的多个标准差计算标准差平均值，即为终端动态定位精度。

进一步地，步骤4中，分别计算每条轨迹线上点到标准线距离的标准差具体为：结合屏幕尺工具，分别计算每条轨迹线上的点距离标准线的距离，取每条轨迹线上足够多的点到标准线的距离，利用EXCEL中函数STDEVP计算得出每条轨迹线上点到标准线距离的标准差。

进一步地，计算轨迹线上的点到标准线的距离具体为：以轨迹线上的某一点为直角顶点分别向上和向右延伸，并分别与标准线交叉，用屏幕坐标尺分别取与标准线交叉的两个顶点，分别命名为短边顶点A和长边顶点B，所述轨迹线上的某一点与短边顶点A、长边顶点B构成直角三角形的三个顶点，由于地图上任意一点的经纬度可以通过地图工具直接读出，已知直角三角形三个顶点的经纬度，求出直角三角形三条边的长度，再求出斜边上的高，所述斜边上的高即为轨迹点到标准线的距离。

进一步地，步骤2中，所述车辆每次行驶的路线均一致，规避人为误差，每次行驶后，将行驶的定位轨迹线传到平台服务器。

作为本发明的第二方面，提供一种终端动态定位精度计算系统，所述系统包括终端定位天线、轨迹线获取单元、标准线选取单元和计算单元；

所述终端定位天线固定在车辆顶部，用于定位车辆的实时位置；

所述轨迹线获取单元用于在车辆沿规划路线行驶时，基于终端定位天线实时定位得到车辆行驶的轨迹线，使车辆沿规划路线重复行驶多次，从而得到多条轨迹线，并全部显示在地图上；

所述标准线选取单元用于选定地图上原有的距离轨迹线最近的一条线作为标准线；

所述计算单元用于计算每条轨迹线上点到标准线距离的标准差，得到多个标准差，基于得到的多个标准差计算标准差平均值，即为终端动态定位精度。

进一步地，计算每条轨迹线上点到标准线距离的标准差具体为：结合屏幕尺工具，分别计算每条轨迹线上的点距离标准线的距离，取每条轨迹线上足够多的点到标准线的距离，利用EXCEL中函数STDEVP计算得出每条轨迹线上点到标准线距离的标准差。