[发明专利]地铁通信小区切换方法、装置、通信设备和存储介质有效
申请号: | 202011637817.1 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN112714477B | 公开(公告)日: | 2023-01-10 |
发明(设计)人: | 郭志成;王坦;薛韩勇;申方舟;赵仕嘉;董浩欣;涂进;赵春华 | 申请(专利权)人: | 广东省电信规划设计院有限公司 |
主分类号: | H04W36/00 | 分类号: | H04W36/00;H04W36/30;H04W36/32;H04B5/00;H04W4/80 |
代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 樊倩 |
地址: | 510630 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地铁 通信 小区 切换 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
1.一种地铁通信小区切换方法,其特征在于,站台部署有站台漏缆,所述站台漏缆采用独立信源;所述方法包括:
当列车处于隧道内时,控制所述列车内的用户终端通过隧道漏缆进行通信;
当所述列车驶入站台、且处于关门状态时,控制所述用户终端由通过所述隧道漏缆进行通信切换至通过所述站台漏缆进行通信;
当所述列车停靠在所述站台、且处于开门状态时,控制所述用户终端由通过所述站台漏缆进行通信切换至通过室分系统进行通信;
当所述列车在所述站台启动、且处于关门状态时,控制所述用户终端由通过所述室分系统进行通信切换至通过所述站台漏缆进行通信。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述隧道漏缆包括4根新型1-1/4”漏缆,所述站台漏缆包括2根新型1-1/4”漏缆。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,位于站台两侧的隧道漏缆末端接对数周期天线回打,所述站台漏缆一侧末端接对数周期天线回打,另一侧末端接新型POI和信源。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述隧道漏缆部署于所述列车的车窗范围内,所述站台漏缆部署于所述站台的广告牌上下两侧。
5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,相邻两个车站之间的隧道漏缆平均开断,所述方法还包括:
获取通信中心频率、频谱带宽、信源发射功率、漏缆损耗、POI插损、列车速度和切换时长;
根据所述通信中心频率、所述频谱带宽、所述信源发射功率、所述漏缆损耗、所述POI插损、所述列车速度和所述切换时长,得到所述隧道漏缆的开断距离。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述当列车处于隧道内时,控制所述列车内的用户终端通过隧道漏缆进行通信,包括:
当所述列车处于所述隧道的中段时,检测原小区信号强度和待切入小区信号强度;
通过将所述原小区信号强度与所述待切入小区信号强度相比较,确定是否需要进行小区切换。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
若需要进行小区切换,则检测所述小区切换是否平滑;
若所述小区切换不平滑,则获取小区切换情况;
根据所述小区切换情况,对所述隧道对应的隧道漏缆两侧的输出功率进行调节。
8.一种地铁通信小区切换装置,其特征在于,站台部署有站台漏缆,所述站台漏缆采用独立信源;所述装置包括:
隧道控制模块,用于当列车处于隧道内时,控制所述列车内的用户终端通过隧道漏缆进行通信;
进站控制模块,用于当所述列车驶入站台、且处于关门状态时,控制所述用户终端由通过所述隧道漏缆进行通信切换至通过所述站台漏缆进行通信;
站台控制模块,用于当所述列车停靠在所述站台、且处于开门状态时,控制所述用户终端由通过所述站台漏缆进行通信切换至通过室分系统进行通信;
出站控制模块,用于当所述列车在所述站台启动、且处于关门状态时,控制所述用户终端由通过所述室分系统进行通信切换至通过所述站台漏缆进行通信。
9.一种通信设备,包括存储器和处理器,所述存储器存储有计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至7中任一项所述的方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至7中任一项所述的方法的步骤。
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