[发明专利]一种调节进气模式的方法及装置

说明书

本申请公开了一种调节进气模式的方法及装置，涉及车辆技术领域。所述方法包括：获取所述车辆的运行状态以及所述车辆所在环境的环境信息；根据所述车辆的运行状态和所述环境信息，确定对所述进气口调节系统的操作指令；根据所述操作指令，控制所述驱动电机调节所述外侧进气口挡板以及所述内侧进气口挡板各自的开闭状态。本申请对车辆的运行状态和车辆所在环境的环境信息进行判断，根据不同的判断结果相应的调节进气口挡板和出气口挡板各自的开闭状态，实现了满足了车辆在多场景下的不同需求，提高了整车安全性。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种调节进气模式的方法及装置。

背景技术

随着车辆的发展，车辆的进气系统承担着为发动机输送空气，以供发动机正常运行的作用。

现有技术中，车辆的进气系统的进气口处于完全敞开的状态，空气通过车辆的进气系统的进气口进入进气管路系统中，并输送至发动机系统以供发动机运行。

然而，在实现本申请过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：

在车辆处于高寒地区时，低温高寒的空气直接进入进气管路系统，会导致发动机的曲轴箱通风管结冰。在车辆处于日常停放、静态蒸发时，进气管路系统中的油分子会通过进气口散发至大气，造成污染。在车辆处于大负荷高海拔地区时，空气稀薄，造成发动机燃烧效率低下。在车辆处于多雨水地区时，高湿度的空气进入进气管路系统，造成发动机熄火、抖动。即，现有技术的进气系统的进气模式单一，无法满足车辆在多场景下的不同需求，整车安全性较低。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种调节进气模式的方法及装置，以解决现有技术中，车辆的进气系统的进气模式单元，无法满足车辆在多场景下的不同需求，整车安全性较低的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

第一方面，本发明实施例提供了一种调节进气模式的方法，应用于车辆，所车辆包括：进气管路系统、发动机系统，所述进气管路系统与所述发动机系统连接；其特征在于，所述车辆还包括：进气口调节装置，所述进气口调节装置设置在进气管路系统的进气口一端；所述进气口调节装置包括：驱动电机、外侧进气口挡板、内侧进气口挡板，所述驱动电机用于控制所述外侧进气口挡板和内侧进气口挡板，其中，所述外侧进气口挡板面向所述车辆的车舱外部，所述内侧进气口挡板面向所述车辆的车舱内部；所述方法包括：

获取所述车辆的运行状态以及所述车辆所在环境的环境信息；

根据所述车辆的运行状态和所述环境信息，确定对所述进气口调节系统的操作指令；

根据所述操作指令，控制所述驱动电机调节所述外侧进气口挡板以及所述内侧进气口挡板各自的开闭状态。

可选地，所述环境信息包括所述进气管路系统的进气量状态和/或所述进气管路系统中空气的温度。

可选地，所述根据所述车辆的运行状态和所述环境信息，确定对所述进气口调节系统的操作指令，包括：

在所述运行状态为发动机启动状态，所述温度大于或等于预设温度阈值，且所述进气量状态为有空气流动状态的情况下，确定所述操作指令为打开所述外侧进气口挡板以及保持所述内侧进气口挡板处于关闭状态。

可选地，所述根据所述车辆的运行状态和所述环境信息，确定对所述进气口调节系统的操作指令，包括：

在所述运行状态为发动机启动状态，且所述温度小于预设温度阈值，确定所述操作指令为保持所述外侧进气口挡板为关闭状态以及打开所述内侧进气口挡板。

可选地，在根据所述操作指令，控制所述驱动电机调节所述外侧进气口挡板以及所述内侧进气口挡板各自的开闭状态之后，还包括：